еделя доброволни стандарти за авто-състезателни каски. За да се тества устойчивостта на удар на състезателна каска, Snell поставя каската върху метална форма на главата и тя пада върху различни видове наковални. Ако пикът ускорение отрази на главата метал надвишава размера на сила, равна на 300 GS, или 300 пъти на силата на гравитацията, то се отхвърля. Това ниво на въздействие е трудно да се концептуализира - челен удар при 30 mph (48 KPH) в бетонна стена се измерва при 80 Gs. Повечето въздействия върху пистата са между 50 и 100 Gs. A 100-G въздействие за 160-килограмова (72 кг), човек би се чувстват като 16,000 паунда (7,257 кг) неотложните отгоре му.
<Р> Друго парче шофьор-спасително оборудване се нарича устройството HANS. Това все още се обсъжда. В следващия раздел, ще научите какво е HANS устройство и за какво е спорът около
HANS устройство
<р> Четири НАСКАР шофьори са били убити на пистата след май 2000 -. Adam Petty, Kenny Irwin, Тони Roper и Дейл Earnhardt Sr. Всички тези шофьори са били убити, когато техните автомобили натресоха с главата напред в една подпорна стена, което води до счупване на основата на черепа. Някои вярват, че този вид травма се дължи на главата на водача, да останат необезпечени в колата, докато тялото му е закъсал здраво на мястото си.
<Р> Рискът от тежки наранявания, и евентуално смърт, подканени шест НАСКАР водачите да опитате изложени на ново устройство, наречено Neck Support (HANS) система за глава и в 2001 Daytona 500. Това устройство е съвместно разработен от д-р Робърт Хъбард, професор по инженерство в Мичиганския държавен университет, и брат-в-закон му, бившия IMSA шофьор Джим Даунинг. Устройството HANS е предназначена да се намали вероятността от наранявания, причинени от необуздана движение на главата по време на катастрофи.
<Р> Устройството HANS е полу-твърда яка, изработен от въглеродни влакна и кевлар, и то се провежда върху горницата тялото с колан, носени от водача. Две гъвкави въжета за връзване на яката са прикрепени към каската за предотвратяване на главата от счупване напред или настрани по време на една развалина. Устройството тежи около 1,5 паунда (0,68 кг).
<Р> Лекарите казаха, че не е ясно дали устройството HANS би могло да спаси Earnhardt, но се смята, че устройството спаси живота на едно първенство Авто Racing Teams ( CART) пилот през януари 2001. Докато тренира за предстоящото състезание, Bruno Junqueira излезе извън контрол и се заби в бетонна стена при 200 mph (322 KPH
Извличане на знание
