В кабриолет, можете да повдигнете горната и запретнете прозорците. Между другото, това е тези две функции, които отличават една конвертируема от роудстър, който обикновено има щипка в странични завеси и отгоре не трайно прикрепена към тялото.
<Р> Което ни води към естетиката. Някак си, отгоре-надолу кола почти винаги изглежда по-красива от един колега седан или дори купе. Може би това е " " запалка Посетете, което води до липса на покрив. Или може би това е обещанието на приключение, което идва от понижаване на горната и хвърляне внимание на вятъра.
Classic кабриолети Галерия
<р>
<р> Научи за 1969 Plymouth Road Runner и други класически кабриолети .See повече снимки на класически кабриолети.
Реклама отдавна играе на това обещание. В кабриолет, в края на краищата, вие може да не са изложени само на елементите, но публичния поглед, готови да се види и да се види каквото и да става. Glamorous холивудски звезди карат кабриолети, президенти парад в тях, колеж Homecoming кралици вози надолу Main Street в тях. Това е вълнуващо да бъде толкова " достъпна, " и реклами все още карам дома точката, че шофирането кабриолет е следващата най-хубавото нещо да бъдеш знаменитост себе си, един миг билет за възхищение, дори и романтика. <р>
<р> Изображение независимо, конвертируемата историята е почти разказ на самия автомобил. Всъщност, най-ранните " без коне карети " бяха предимно кабриолети, построени като отворени теглени от коне бъгита с телата компрометиращи дървена рамка работа покрита с плат или кожа.
<р> Това беше достатъчно, за известно време, когато колите са скъпи играчки и твърде ексцентричен за пътувания по-дълги от един неделя диск. Но коли са били бързо направени надеждни и достатъчно евтини, за да станете дневно транспорт за милиони, и купувачи започват взискателни Studier тела с " " целия сезон; комфорт. Така бързият възход на стоманена конструкция и популярността на затворени каросерии в 1920 година. До Втората световна война, кабриолети вече не са значими за автомобилния бизнес, ситуация, която преобладава днес.
И все пак, " ragtops, " Не бяха забравени, все по-практични благодарение на стабилни инженерни подобрения. Tops, например, са не само по-трайни, отколкото са били през 50-те, но запечатват много по-добре също. Мнозина дори имат отопляеми стъкла задни прозорци, вместо кр
