<Р> Designer Ned Nickles, в един от напредналите стайлинг студия на GM, започна оригиналния Buick Riviera с тези големи единични светлини за паркиране по фронтовете на калниците. Той първоначално е замислена колата не като Buick, но като четири място Cadillac. Тъй като на стойките на калниците, които взеха своето вдъхновение от 1939-1940 LaSalle решетка, Nickles нарича този концептуален автомобил на LaSalle II.
<Р> GM Design Персонал, междувременно, тя даде своето официално експериментална номер, XP-715, и шефа Nickles ", GM дизайн вицепрезидент William Mitchell L., добавя чиста, снажен, леко бръснач остриета тялото скулптуриране плюс eggcrate решетка. Mitchell посочена стайлинг на LaSalle ИП като търси ". Ferrari /Rolls-Royce "
<р> Mitchell първоначално призова Cadillac да произведе LaSalle II, но скоро стана ясно, че Cadillac мениджър Джим Roche не се интересува , В този момент, General Motors реши да остави Pontiac, Buick и Oldsmobile конкурират за правото на строеж на автомобила. Buick мениджър Ed Rollert и мениджър продажби Roland Уидърс както усети силно, че разделянето им необходима машина образ като LaSalle II.
В вътрестенен състезанието, което последва, Ed Rollert лично направена стъпка Buick да комисиите изпълнителната политика на GM. Неговото представяне бе подсилено от рекламна агенция Buick е, McCann-Erickson, както и от маркетинг персонал на дивизията
<р> Rollert също така призова главния R &усилвател;. D инженер тялото, Ed Reynolds, да изложи план, който ще позволи на Buick да построи 1963 Buick Riviera помощта на добър брой на радио-и телевизионни шелф части, най-вече от Б-автомобили на GM. Според Фил Bowser, Reynolds използва всичко възможно от B-тялото, но все още се пази уникалния вкус Nickles и Мичъл беше вложил в LaSalle II.
<Р> До доказване на корпоративното управление, което може да спаси милиони Buick в инструментална екипировка и производство разходи, Reynolds показаха Ривиерата като много конкурентни срещу Thunderbird. Така Buick спечели правото да се изгради и продаде на Ривиерата, и го направих така напълно сам за първите три години от живота на Марката.
<Р> Следващата част на тази статия предоставя повече информация за новия дизайн на буика Riviera през 1966
<р> За повече информация относно автомобилите, в
