1962

Въпреки новата решетка имаше tonier външен вид от оригиналния 880 е евтин алуминий щамповане, подобрено качество не беше основната мотивация при избора да се направи отливка част. Докато по-скъпо парче за парче, на отливка части са лесно и бързо да се инструмент, критични съображения във време-ограничена програма като на 1963 Dodge 880. Също така, щамповане инструменти са по-скъпи и по-сложни, изискващи едновременно мъжки и женски умира и голяма преси за ликвидиране на части.

В сравнение с непокорни преувеличенията на предшествениците си, новият преден край е достоен и тихо самоуверен, дори и величествен. Макар и не точно оригинал, на 880 е новото лице трансформира външния вид на автомобила.
<р> Новият изглед е също силно се възхищавал в рамките на Dodge Studio, ставайки вдъхновение за 1964 Polara и 1965 Coronet предните краища. С новия дизайн, обща дължина е нараснал леко до 214.8 инча (216,3 инча по вагони).
<Р> За да научите повече за промените, направени за 1963 Dodge, вижте следващата страница.

<р>
За повече информация за автомобила, виж:

Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars

Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

Промените за 1963 Dodge
<р> Въпреки, че тялото Sheetmetal е непроменено за 1963 Dodge 880, нов стоп е напомняли за да се вмести в съществуващата откриването на калниците. A хромиран леене включена кръгла стоп над резервна лампа правоъгълна.

1963 Dodge 880 черта еднолично височината на седалката, а не мястото на високо водача.
<Р> Защо кръг? За едно нещо, че е различен от 1962 Нюпорт. От друга страна, Dodge бяха включени кръгли задни светлини за повечето от своите автомобили, тъй като 1955 г.

удължен повърхността на отливката на панела, който се качи на върха на калник е подробно описана с дълги, фини ребра. Това беше малко много, но дизайнерите направиха каквото можаха да се влеят идентичност на Dodge, дори и ако всички те трябваше да работят с един стоп беше.

Page << [11] [12] [13]