<р> За разлика от повечето от колите на 1960, от 1964 г. Ford Fairlane Thunderbolt е готов за бележки улиците. Само шепа от 1960 Има толкова много фенове, както се вижда на Thunderbolt в действие, много по-малко изрева надолу лентата на четвърт миля в един багер.
Повече от няколко спортове не са чували за това рядко се забелязва Ford , предлага за само една година. Защото това е мълния беше толкова далеч от магистралата като машина Може ли някой да излезе в началото на ерата на производителността
Classic Cars Галерия
<р> Т-болтове бяха за плъзгане.; Това е всичко, нищо повече. И те се създадоха за професионални пилоти, чиято единствена цел беше да стигнем до края на лентата на четвърт миля толкова бързо, колкото е възможно по човешки.
Един начин да стигнем до там по-бързо, винаги е била да вземе колата и лек пуснете в мускулест двигателя. Форд Thunderbolt, които се простират почти концептуално ограничения си лихвен процент. Галактиките отиваха велики около овалите НАСКАР, Тяхната немалка тегло Да бъдеш компенсиран от достойни аеродинамика (за момента) и се захранва от несмисленият висока RISER 427-CID V-8. На драгата ленти, все пак, Галактики дрехи просто твърде много тежина да тегли надолу по линията
с неговите 115,5-инчов колесната база, на 500 Феърлейн осигури три и половина инча по-кратък от Galaxie на пълен размер. - и тежеше около £ 700 по-малко. Хвърли в пълната колекция от теглото рязане идеи, а резултатът може да се окаже обещаващ действителност.
Няколко влекачи състезатели, в действителност, вече бяха използвате експериментални Fairlanes. В Dearborn, корпоративните хора той не възрази срещу идеята на друга печеливша Ford. Това е възрастта на Лий Якока, в края на краищата, моторните спортове и са основна част от Програмата му.
Първоначалната партида от автомобили е наредено от Dearborn стоманени тръби Дружеството, в близост до централата на Ford, последван от още две групи Доставени земята; Все още общата сума достига едва стоте гръмотевици, повечето от тях рисувани Уимбълдън White. No. Чудя те са Малко известни скок.
Това плънка 427 на мястото не беше лесно, настоявайки обширната преработването на предното окачване и refabrication на основни компоненти. Рязане на тегло е на дневен ред, като се започне с използването на фибростъкло за качулката на балон-гарнирани автомобила Притисн
[1] 