Разгледайте статията 1964 Pontiac GTO 1964 Pontiac GTO
Има много истории за 1964 Pontiac GTO, повечето от тях добре познати и ангажиран с памет от феновете на пионер че пламна пътеката за средноголеми мускулна автомобили.
<р> Сред тях е този, за това как първа година поръчки дойдоха около шест пъти по управлението на Pontiac номер очаква, когато се оказа на сериозно въодушевени-нагоре LeMans насипно състояние. Тя те кара да се чудя, ако някоя от тези 32,450 купувачите си беше направил труда да прочете каталога на продажбите GTO първата
<р> Said Pontiac, ". За да бъда напълно честен, на GTO не е чаша чай на всеки. ... Неговата окачване е твърда, настроени повече на широкия път, отколкото да се нежно се носеше над неравен градски улици. Нейните двойна изпускателна система няма да спечелят награди за шепне. И, освен ако не сте го поръчате с нашата мързелива 3.08 ниско съотношение на задния мост, газ нейната икономика няма да бъде всичко, за да пиша начало за ".; Очевидно, предупреждение на един човек е друг звъни заверка.
1964 GTO дойде три начина. Имаше очакваните стилове спортно-кола на ден, кабриолет и твърд покрив с две врати, но имаше също купе с фиксирана B-колони, които Pontiac нарича Sports Coupe.
<Р> За кола създаден на помещение на GTO е - неща най-мощната налична двигателя в най-леката възможна орган - Sports Coupe идва най-близо до целта. В 3000 паунда, това е 20 паунда по-лек от покрив и 150 по-лек от кабриолета. Плюс това, с най-ниска начална цена от три ($ 3200), е имало малко повече, останали от купувача да започне оборудване на " " Goat; Между другото той искаше.
<р> Първоначалният собственик на нашето по-горе колата отиде в голям за успешно представяне на варианти и лесен за луксозни стоки. В V-8 двигател 389-CID е тройната две барел-карбуратор версия, добро за 348 к.с. при 4900 оборота в минута. Предаването е близък съотношение M-21 четири-степенна stickshift. Крайният диск е 3.90: 1 съотношение с ограничено приплъзване диференциал Safe-T-Track. В същото време, всичко се управлява ръчно. Седалки, прозорци, дори и завиване и спирачки
GTO купе, показано тук, един от 7384 направена за '64, сега е в ръцете на третия си собственик, Brian Томасон, на Aurora, Колорадо. Той купи колата Gulfstream Aqua през 1988 г., но това е било в настоящото му състояние от 2002 г. насам, когато един от пълен ремонт е завършен. Документирана съвпадение-номера колата, тя е носит
[1] 