1962 г., 1963 г., 1964 Pontiac Grand Prix

1962, 1963 г., 1964 Pontiac Grand Prix
Разгледайте статията 1962 г., 1963 г., 1964 Pontiac Grand Prix Въведение 1962-1964 Pontiac Grand Prix
<р> The 1962-1964 Pontiac Grand Prix постигнати силни продажби за General Motors по време на пътуванията, благодарение отчасти на две влиятелни ръководители на GM. Ако 1963 Pontiac Grand Prix свидетелства за проектиране блясъка на General Motors стайлинг главен Бил Мичъл, оригиналната '62 модела свидетелства за пазарната блясъка на Semon E. " " Bunkie; Кнудсен. Голямата награда е в действителност, прощален подарък Кнудсен след шест години като мениджър разделение по време на която Гран при на Pontiac нарасна от шесто място в продажбите на промишлеността на силна четвърта и накрая третата за '62 - звездна постижение за средни цени направи.
<р> При създаването на Гран при, Bunkie си взе пример от високия успех на пост-1957 Thunderbirds с четири седалки на Ford. Идеята е самата простота: а Catalina хардтоп купе с уникални стайлинг докосвания и T-Bird тип кофи-и-конзола интериор. Интересното е, че новият модел е замислен за табелката Ventura, и той на практика заменя, че бавно-продаваните Catalina-базирани серия. Но Grand Prix е чудесна избор, със своите героични снимки на Формула 1 състезание - и, разбира се, си буквалния смисъл, френски, " " голяма награда;
<р> Разлики от родителя Catalina са доста скромни.: леко ревизирана предна решетка; сляпо обратно панел grillework; незадължителни предните седалки на Каталина като стандарт; и лъскава централна конзола с тахометър, пакет габарит и цветова схема монохромен отвътре и отвън. Но цялото е много по-голяма от сумата на тези части. Както е посочено Motor Trend: " Style-мъдър и цена-мъдър [Голямата награда] конкурира директно с Thunderbird. Изпълнение-мъдър, той е в един клас по себе си ".
<Р> Вярно. Не е имало по-малко от пет версии на превъзходно Trophy на Pontiac 389 V-8, от една 230-конски сили икономика специални една висока компресия работа Tri-Power (три на два барел карбуратори) с як 348 премигване. Говорейки за тежина, по-малко тегло и по-достъпно власт даде личния лекар на ръба реши изпълнение на Thunderbird. MT Отчетените 0-60 mph като кратко осем секунди
<р> Три-степенна ръчна смяна е стандартна, но повечето лекари са подредени с ". &Quot Roto; Hydra-Matic, нов три-степенна автоматична въртящ момент-Конвертор сподели с Каталина, на цена от $ 231. За същите пари, потвърди leadfoots може да уто