<р> Имаше два нови двигателя, първоначално, както получени от Studebaker е уважаван 289-кубически инча V-8. Известен като RL и R-2, и двете централи са снабдени със специални разпределителни валове и допълнителни яки лагери. (По-късно, бяха разработени още два варианта, на 304,5-кубически-инчов R-3 и R-4, но нито е бил произведен през значими номера.)
R-1, захранван от четири барел карбуратора и да се похвали с компресия на 10.25: 1, бе класиран на 240 конски сили, много здрава фигура наистина. Но това е R-2, които са били предназначени за взривяване на конкурса в съседния окръг. В това приложение, степента на сгъстяване се установява в най-скромно 9.0: 1, но двигателят похвали Paxton центробежен компресор доставя между пет и половина и шест паунда на налягане. Конски сили достигна магия едно-към-едно формулата:. 289 конски сили от 289 кубически инча
<р> Други опции, представляващи интерес за купувача работоспособност привърженик включваха Warner T-10 с четири степенна механична скоростна кутия (или, алтернативно, тежкотоварни Borg Warner-три-степенна автоматична), тежък режим отложено плащане, задна стабилизираща щанга, с ограничено приплъзване на диференциала, и шублер тип предни дискови спирачки. Всички тези екстри бе предоставен в средата на годината в " Super чучулига " пакет, който е на цена от $ 766.70.
<р> Резултатът е автомобил за разлика от всички предишни Studebaker. <ги> Car Life,
шофиране на Super Ларк, оборудван с автоматична, с тактова честота от 0-60-mph план само за 7,8 секунди. И <ги> Motor Trend,
тестване на 1964 R-2 с предавателна кутия с четири скорости, обръсна половин секунда на разстояние тази цифра. Постоянната четвърт миля дойде само за 15,8 секунди, със скорост капан от 90 мили в час. Максималната скорост е с тактова честота 123 mph
<р> По това, редакторите отбелязват, че с по-висок предавки от стандартните 3.54:. 1 зъбите, автомобилът щеше лесно да бъде в състояние да още по-големи скорости. И това беше; Анди Granatelli вече е изминал един R-2 с по-благоприятни за смяна на скоростта до 132.04 mph в Bonneville Salt Flats.
<ги> Motor Trend
също намери имаше изобилие от спирачната сила, за да се справи с всичко, което скорост , за повтарящи се твърди спирки от 123 mph не успя да създаде някакво значително избледняват.
<р> The Super чучулига може да са били твъ
