Въведение в 1937

през 1940 Packard стоките
<р> Имаше струни, приложени към настоящото споразумение:. Една уговорка беше Алван Macauley, че повечето Darrins бъдат изградени на Super Eight шасито, това за целите на престиж. Той каза холандският може да се окаже една шепа на One Twenty шасито - с намален значително каталожна цена от $ 3800, ФОБ - Но по-голямата част трябваше да бъде Super осмици. Packard също така посочи две допълнителни разновидности на каросерията, а Convertible Sedan и четири врати Sport Sedan на
<р> Покойният Warren Фицджералд, виден Packard орган, който се проведе на Convertible Седан най-добър дизайн от тримата:. &Quot; Тя трябваше дългата 138-инчов колесната база, съчетана с три-инчов-дълъг капак, които прави за зашеметяващи пропорции ".; Холандски съгласи с това мнение, но мислех, че Sport Sedan не е трябвало да бъде построен на всички:. &Quot; Не беше възможно да го променят, както драматично като отворените модели " И все пак изглежда страхотно днес, до известна степен напомня на pacesetting Cadillac Шестдесет Specials Бил Мичъл, но като цяло по-тънки, по-подвижен.
<Р> Четвъртият тип, никога каталогизирани, беше прекрасна Model 1806 (1940) Coupe де Вил, елегантния си Ландау барове, допълващи кривата на beltline Darrin му. Тази кола е била построена като автомобилното изложение специално, но няколко други последвани през 1941; най-малко един е оцелял.
The 1,940 Darrin Convertible Седан беше наказана най-добре изглеждащите на трите модела Packard Darrin изброени за годината от Packard орган Warren Fitzgerald.
© 2007.
<р> Супер Осем Darrins са на цена от $ 4570 за Convertible Виктория, около $ 6100 за Sport Sedan и $ 6300 за Convertible Седан - като последните две са по-скъпи, отколкото всеки друг модел в каталога на 1940 с близо $ 2000. Дори при тези цени, търсенето ще бъде жив, обаче, и Darrin знаеше, че ще трябва повече коли, отколкото той може да произвежда в Sunset Strip. Така че той аранжирана с Roy Фокнър, президент на почти несъществуващата Auburn Motor Company Car, за да произведе 1940 Packard Darrins в завода в Auburn CONNERSVILLE, Индиана.
<Р> Производствени оценки варират. Седан The Sport отпадна след отчетения два са построени; фигури на пет Кабриолет седани и 40 Victorias са често цитирани. New сериен /тялото брой анализи от Чарлз Блекман на Packard клуб може да промени тези номера.
<Р> Каквото и реалните цифри, производството е неизбежно ограничено. Packard трябва да са най-скоро поже