Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> Packard >>

Въведение в 1937

rd Darrin One Осемдесет Convertible Виктория.
© 2007.
<р> Някои Packard последователи са се чудели защо самото дружество и не се върху производството Darrin. Има много добри причини, основната от които е прехвърлянето на Packard производство тялото от собствения си Grand Boulevard завод за Briggs, започващ през 1940 г.
<р> Други фактори, включени силния акцент върху средно- и ниско средно цени модели на 1940 г., както и относително ограничен пазар за Darrins; трябваше Packard направи наличните в неограничено количество автомобили, купувачи за тези езотерични модели би в крайна сметка щели постепенно да намалеят, защото там просто не са, че много да обикалят, дори и с депресия приключва.
<р> Накрая, Packard никога изцяло имам над своя съмнение относно структурна твърдостта на алуминиеви конструкции за отвеждане на Darrin, Rudy Stoessel е независимо. Послепис де Бомон, предвоенните Packard инженер, каза, че компанията всъщност произвежда комплекти за подобряване на предния край сила, защото Холандски бяха отстранени люлката радиатор за понижаване на решетката. The Darrins изглеждаше фантастично, управлението може да са мотивирани, но те все още не са били до Packard стандарти за тяло.
<Р> Заради Втората световна война, холандски превключват вниманието му към други занимания. Прочетете за последните дни на Packard Darrin на следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене

последните дни на Packard Darrin
<р> Втората световна война и появата на Clipper на плика тяло донесе крайния края на производството Packard Darrin. (A двойна ирония:. Холандски твърдеше, че той до голяма степен е проектирал Clipper, но това никога не Packard му плаща за това) Darrin спря да свири с автомобили и отиде да се подпомогне обучението на пилоти за войната на въздуха, като продължава да се асоциира с възвишени фигури, особено авиатор /индустриалец Хауърд Хюз.

В края на войната, той се върна на боди билдинг, и изигра важна роля и в двете проектни поколения Kaiser-Frazer, допринесли за Jeep Wagoneer и избяга мъртвородени предложения за Crosley, DKW, Илиян Израел, и Kaiser-Аржентина.
<р> Една от последните му проекти е Darrin версия на Rolls-Royce Silver Сянката, в която той се трансформира една тромаво, Volvo, подобна афера в за

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

Още категории