Plymouth рекламата продължава да се подчертае, инженеринг през 1935 г. заяви, че тазгодишната продажби брошура:. &Quot; Сега ново два пъти по-твърда рамка, нов Sway Eliminator, промяна на предните окови и чудото е надминат. Съвършените Floating Ride ".; Ентусиазирано обява в 9ти март издаване на <ги> Colliers Фото: " неравни пътища са изработени по поръчка за този голям, бързо нова Plymouth. Вие не трябва да остане на конкретни магистрали с Floating Ride ".;
Както и с много други автомобили, най-популярните '35 Plymouths са дву- и четири врати седани, особено на новите модели DeLuxe турнета. Вграденият в багажника добавя $ 25, за да се изброят на цените, който прати две вратата в 650 $ FOB Детройт, с четири врати на $ 685. Дори и така, както tourings по продажби trunkless " " flatback; стилове, както и турнета с четири врати на модела е най-продаваните в линията. От почти четвърт милион PJ апартамента лукс построена, туринг седани отчетени 127 271.
<Р> Най-малко популярни "35S бяха Traveler седан (само 77 построена), вагонът Уестчестър (119), седан седем пътници ( . 350), както и търговската седан (1142)
Въпреки големия си успех, на '35 Плимут е ". едногодишен чудно " Plymouth е дошъл от нищото в края на двадесетте години, за да получат по-здраво на брой и три продажби на място, но Chrysler все още стрелба за върха. И с лидерите Форд и Chevrolet размяна места в състезанието '35 - довършителни сто и втората година, съответно - Plymouth изглеждаше да има един изстрел в номер две през 1936 г.
Това не се случи, въпреки че Plymouths са се променили съществено за втора поредна година. Като историк Джим Benjaminson отбелязано в <ги> The Plymouth Бюлетин Фото: " The '36 се гледа от много хора просто обновена версия на колата '35. В действителност, нищо не може да бъде далеч от истината, тъй като тази кола имаше нова конструкция, ново тяло, изискан скоростна кутия, подобрено окачване и множество други подобрения над колата я заменя ".; Също така беше по-напреднали от '36 ше