1973

е направил много добра работа на продължавайки традицията Grand Prix на личните лукс, съчетан с спортен привкус, тя представляваше началото на хомогенизиране на своята средата на GM автомобилни платформи размер. Смелото индивидуален отчет на личния лекар е направила започваше да бъде основният орган quieted.The Grand Prix му беше сега споделя с Chevrolet, Oldsmobile, Buick и. В допълнение, новият GP бе принуден в споделянето на 116-инчов колесната база, използвана от Монте Карло и всички междинни четири врати. За личния лекар, това е представлявало загуба на две-инчов от 1972.Further разводнят уникален вкус Голямата награда бе фактът, че новата G-тялото за " лични купета " е доста сходен с обновения A-тяло за Mainline междинни продукти. В действителност, Buick Century Luxus и Regal, както и Олдс Cutlass Всевишния, са A /G-телесни кръстоски, че присадените покрива на G-тяло върху 112-инчов междуосие платформа, използвана от купета A-тяло. Като прибавим към объркването е новият Pontiac Grand Am, който също се състезава за изпълнение ориентирани част на пазара GP. За съжаление, това припокриване маркетинг ще набере сила през следващите години и ще се явите за своя дял от вината за спада GM sales.Continue към следващата страница за спецификации и характеристики за 1973 Pontiac Grand Prix.
<Р> За повече информация на автомобили, вижте:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Ръководство за употребявани автомобили Търсене

The 1973 Pontiac Grand Prix
<р> Подобно на своите корпоративни братовчеди, от 1973 г. Pontiac Grand Prix черта нов " " колонада; стил покрив, който бе фиксиран заден " " опера; прозорци. С theonset на нови правила за безопасност на правителството, покрива се изработи combinedthe грациозна поглед на твърд покрив с допълнителна разсрочването protectionof на колони купе. Отпред на фаровете и решетка дизайн recalledthe вид на GP предишната генерация, със своите големи вертикално-slattedgrille и двойни фарове, завършено с квадратни рамки.
<Р> Като на theearlier автомобили, мигачите са били изсечени в предния ръб на thefront калници. Спрян от енергийните абсорбери, които отскачали fromminor въздействия, тънък предна броня Гран при на стърчеше напред от thegrille в друга поклон към новите стандарти за безопасност.
<р> © 2007 .Whenthe новия Grand Prix най-накрая го направи до пазара ка