1973

, по-subcompacts гориво-ефективни, направени в САЩ и в чужбина. Notsurprisingly, 1974 производство Grand Prix отпадне до 99817 cars.While тази цифра бележи спад от опустошителното 35 процента, това е достатъчно, за да се класира stillgood като третата най-висока продажби години ОПЛ към днешна дата.
<Р> © 2007 .Grand цени Prix започнати при 4936 $ за 1974 Model J (като базова колата сега се нарича), но това не покрива екстри. В 1974 година модел видя малко повече от някои малки козметични промени. Ревизираният лечение решетка удължен само доколкото това е в началото на новата дебела предната броня, която бе ударен с големи, изправени охрана. Фаровете са били настанени в декоративни рамки, които бяха по-висок и по-правоъгълна от предходната година. Общият ефект е направил предната част на автомобила по-масивна търсите, отколкото преди. Отзад, на taillamps бяха сега сдвоени вертикални единици, а страните са получили скулптуриране линии. В " J " Определянето, извършено завръщането му към основата Grand Prix. Силовата предложения за 1974 са включени стандартната 400-кубически-инчов V-8, която пусна пет конски сили от година преди да 225. 455 V-8, която провежда своите 250 коня, и отново е стандарт в SJ.
<р> © 2007 .Little се направи, за да се промени Голямата награда 1975 г., с изключение на обичайните решетка текстура и стоп набутвам.
<р> The Grand Prix 1975 е по същество пренос от 1974 по отношение на стилистични промени. На няколко промени, които бяха направени, се концентрират в решетката, която имаше малко летви и в taillamps, които имаха няколко фини вертикални ребра, преминаващи през тях. Истинските махагон вложките на таблото са отпаднали, обаче. Wood дребнозърнест пластмасова тапицерия взе своето място. Голямата награда е вече разделен на три нива на оборудване. Първо беше стандартната J купе, в непосредствена близост до беше SJ, която стана по-плътно заснета като " " спортен; версия, както и на новия луксозен базирани LJ участието велур тапицерия и избор на схеми за двуцветни боя. The 1975 моделна година видях някои значителни промени в устройствата за контрол на емисиите и последващо намаляване на конски сили. Това беше първата година за задължително използване на безоловен бензин и каталитични конвертори. Всички Pontiac V-8s получили новия GM висока Ignition система Energy, за който се твърдеше да достави три пъти разпалване на захранване на свещите, което дава възможност за широк (0,060 инча) включете празнина.