<Р> VW видя това като отговор на нейните собствени луксозни стремежи, и K70 направи един закъснял дебют под знамето Волфсбург през 1971 г. Въпреки, че ние никога няма да знаем как тя би могла да се веселеше като " " малко; Ro80, тя намерени оскъдна приемане като " голям VW " и бе пропуснат няколко години по-късно.
<р> Някак си, самата Ro80 soldiered по целия път до март 1977 г., което е, може би, е изненадващо, с оглед на неговата история шахматно. След това, растението NSU в Некарсулм се превръща за сглобяване на новия Porsche 924. Производството Общо Ro80 възлиза на 47,400 единици, тъжна епитафия за автомобил, който обеща - и обикновено доставя. - Толкова много
Днес, далновидни дизайн на Ro80 и историческо значение са най-накрая била призната, като това е бързото нарастване на сбирка коли. Отчасти поради ограничените вноса, тя винаги е била дефицитна стока в САЩ, все още остават доста разумни цени и все още можете да намерите Ro80s работещи редовно по пътищата на Европа.
<Р> Подобно на толкова много коли зле със звезда, това имаше уроци, за да учат. За щастие, те не са били загубени. Още докато NSU умираше, Mazda на Япония взе кауза на Ro80 чрез изграждане на двигателя Dr. Wankel е по лиценз, в крайна сметка изработване на бъгове, и подобряването му в почти всяко отношение: по-добра икономика, по-дълъг живот и по-голяма мощност. В този процес, Mazda почти срещна същата съдба като немската компания, но това е много по-силна и по-добре управляван дрешки, и това е съвзела щедро.
<Р> Mazda стана най-видима в света Wankel ходатай бързото му 1,986 RX-7 Turbo. Можете да благодаря на Ro80 за тези подобрения в производителността. Little обичаше по свой собствен път, той заслужава почетно място в нашата
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
