Въведение в 1974 г., 1975 г., 1976 г., 1977 г., 1978 AMC Matador

нтиращ цвят около фаровете; размер на отворите колела (в цвета на купето); GR78X 15 whitewall радиални гуми; Knap плета тапицирани седалки; и на Барселона качулка украшение, емблеми, и медальони. Но продажбите на автомобили AMC са в застой, дори в Барселона II не може да се вдигне. Matador производство купе потъна до 6825 само за моделна година.
<Р> The Matador 1,977 направи изненадващо завръщане в NASCAR писта за автомобилни състезания. Allison и Пенске разделиха след сезон 1976 г., а за 1977 г., ветеранът водача избрахте да удариш по негова собствена. Той говори американски Motors в предоставяне фабрика подкрепа, закръглена някои банковата индустрия спонсори, и се връща на червено, бяло и синьо Matador ливрея на писти.
<Р> Allison управлява пет топ пет завършва през 30-те раси на график, но може да направи нищо по-добро от секунда в краткосрочен следите Nashville 400 през юли - и едва след това като резултат от преглед на точкуване няколко дни след състезанието, че му се изкачи от трета. . През следващия сезон Allison е бил в Ford и AMC е флирт с фондова състезателни коли най-сетне към края си
<р> През 1978 г. AMC е зает с стартирането на " нова " Concord компактен (наистина преработен Hornet), последния си опит за съживяване на бизнеса пътнически автомобили на компанията. Нямаше много интерес към линията на средно голям и поради това не е твърде много, че е нова.
Барселона пакет 1,978 става по-сложен с нови брони цветови-изнервящ и навреме, колела.
© 2007.
<р> Популярният пакет Барселона се върна - минус " II " наименование. (За 1978 г., наличието на пакетите дори беше удължен до Matador седани.) Трансмисия избори бяха подрязани, обаче. В 258-кубически-инчов шест с автоматична остана стандарт, но 360-кубически-инчов стана единственият V-8 вариант.
<Р> Двигателите направиха получите допринасят и, все пак. Шестимата се надува до 120 конски сили и V-8 е възстановен на своята 140-конски сили рейтинг на 1975-1976. Torque беше нагоре, прекалено, особено в V-8, който премина от 245 Нм при 1600 об крака през 1977 г. на 278 Нм при 2000 оборота в минута краката за 1978
<р> American Motors е ясно изместване своите приоритети до компактни и по-малки автомобили, както и повечето от неговите дилъри знаеха Matador е в края на своя план. Продукция за тази последна година е едва 2,006 купета, малко повече от една на дилър AMC.
<Р> До средата на 1978 AMC бе постигнато споразумение с Renault за пускане н