Разгледайте статията 1941 Buick Super Convertible Coupe 1941 Buick Super Convertible Coupe
<р> През 1941 г. Buick имаше най-добрия предвоенна година, с производствен модел-година по 374 хиляди. Един от неговите бестселъри тази година беше кабриолет купе Buick Super.
<Р> Classic Cars Галерия
<р> Този изход е достатъчно добра, за да помогне на Buick продължи да задръжте натиснат четвърто място в индустрията, където тя е била най-добрата, тъй като предишната година 1938 Buick е бил през 1940 г., и разделението построена на този успех чрез модернизиране си стил за 1941 г. Фарове се вдигнаха до ръба на калниците, които от своя страна са по-интегриран с качулката. Една по-широка предна решетка подчертана ширина на автомобила.
<Р> Широка гама от цени и размери са били предлагани. Специалния бе лидерът на звука на междуосия на 118 и 121 инча. Ограниченият, с 139-инчов междуосие и плюшен салон, помогна осигури престижа да продават по-малките модели. Той сподели 320-CID двигател с 128-инчов междуосие Roadmaster.
В средата беше Series 50 Super. Той съчета 121-инчов междуосието и 248-куб двигател на Special с тялото на по-големия Roadmaster. Въведена през 1940 г., на Super беше голям успех.
Купе на две врати е един от Buick двете кабриолети през 1941
Buick
<р> кабриолети имал много общо с продажбите успех Buick е през 1941 година. В действителност, марката се завтече на второ място след Форд ragtop изход. Това тазгодишния Super подреждане включени две кабриолети: с четири врати конвертируема седан и две врати кабриолет купе. Последният имаше базова цена от $ 1267, но това не включва светлините за мъгла, крайни броня пазачите, калниците полите и радиото видян на колата черта тук.
<Р> За първи път на Buick, а мощност покрив е стандартно оборудване, обаче. Пълен набор от уреди се помещава в атрактивна Damascened хром панел, какъвто беше жабката монтиран часовник.
The Buick Super кабриолет се задвижва от осем поредни двигател "Fireball".
Buick
<р> Мостов-вентил прав и осем " " Fireball; двигател с колата. Ново за 1941 са с висока компресия и бутала Съединение карбураторно. Тези промени stampeded конски сили до 125 от 107 коня на предходната година Super.
<Р> Съединение карбураторно се състоеше от две двойно барел карбуратори. През повечето време само един карбуратор е в експлоатация, но при силно ускорение или при високи скорости, втората карбуратора у
[1] 