Разгледайте статията 1946 Volkswagen От 1946 година Volkswagen Тъй
<р> Въпреки че прототип е създаден преди Втората световна война, дизайнът Това ще стане най-1946 Фолксваген Тогава беше замразено, докато след война.
<р> Голяма част от промишлена база в Германия се унищожават или силно повредени от съюзническите бомби време на Втората световна война. Включени в това е The Factory, която е била построена през Волфсбург точно преди войната да произведе KdF Wagen (Kraft пренесен Freude-Сила чрез радост), визията на Хитлер на автомобил за масите.
Класически Автомобили Галерия със снимки
<р> Колата се е готов до 1938 г., въпреки че работата е започнала през 1934 г., когато нацистите поръчани Ferdinand Porsche да проектира коли малки, икономични и евтини на хората. Три прототипи са били готови през 1936 г., а още 30 са били построени през 1937
VW38 на 1938 е последната версия, но не е имало на разположение на обществеността автомобили Защото Хитлер необходими военни материали. Вместо това, фабриката се оказа Jeep стил Kubelwagen и с четири задвижващи колела амфибия превозно средство, и двете от които themeselves оправдан и по време на войната.
Заводът Volkswagen дойде под британски контрол, след прекратяването на военните действия и се е смятало, на първо, че фирмата може да бъде поето от британски (или дори American) автопроизводител, но не е имало вземам за това, което искаше да бъде сигурен губещ. Въпреки многобройните пречки, VW някак се започна от първо Сглобяване автомобили от части на ръка.
Двигател монтиран отзад произведени само 25 конски сили.
None
<р> Само 1785 коли са били построени през 1945 г. , но това се подобрява до 10.020 единици за 1946 г., повечето от тях, предназначени за британската армия. Но Volkswagen бе намерила в ход, но скромно, и само на 15 години по-късно ще се изгради своя пет милионна кола.
Но през 1946 г., VW Бръмбарите са трудно да дойда и по този начин не е ужасно често срещана гледка дори и в Германия. The черта колата беше наличност Брой там от военнослужещ на САЩ, които го прибере в къщи с него. А по-късно собственик, William Henry S. Акрон, Охайо, влезе в притежание на колата Когато баща му, търговец на VW, придобитите през 1946 г. като търговско-ин за нов Beetle.
Скоростомера е регистриран в километри, като тази кола е била построена за европейския пазар.
никой
<р> тази кола работи с фамозен Flat Four, въздушно охлажда
[1] 