<Р>
<р> Наш имаше нов дизайн шеф, Edmund Д. Андерсън, бивш ръководител на Chevrolet и Oldsmobile стайлинг студиата в General Motors. Когато нает от Mason, Андерсън се зарежда с монтаж в къща проектантски екип. Anderson персонал малката си отдел с талантливи млади хора, много от GM и Ford. Дизайнерският екип включени William E. Reddig, по-рано с Ford, Royland Тейлър, Боб Томас, Чарл (SIC) Green, и Дон Бътлър. Към този нов отбор, а след това, отидох на работа за проектиране на наследник на приказно успешни Неш вани.
<Р>
<р> Mason бе в състояние да хеджират своите залози на новата кола, обаче, тъй като на справят помощникът му, Джордж Ромни, наскоро беше ударил. По искане на Мейсън, Ромни е подписал договор да има фамозен италиански дизайнерски Pinin Farina дизайн автомобили за Nash. По този начин, малка Nash дизайнерския екип на в къщата ще се конкурира с един от най-реномираните студиа в Европа за честта на проектиране от 1952 г. Наш висш ред.
<Р>
<р> Ed Андерсън е бил нает от деня, в който Фарина е била да се върне в Италия от първото си посещение в Nash. Двамата се срещнаха и стиснаха ръцете в офиса Джордж Ромни. Това беше достатъчно, за сърдечното и двамата мъже дойдоха да видят на конкуренцията лице в лице.
<Р>
Това беше важен и престижен задача. Важно защото Ambassador /държавник линии бяха обем и печалба лидери за Nash на; престижна, защото новата линия ще дебютира за 50-годишнината от когато първите автомобили на компанията, на 1902 Ramblers, бяха въведени от Thomas B. Jeffrey Дружеството, предшественик на Неш.
<р>
<р> Основата пакет от размерите на тялото вече е било взето с Nash инженеринг, оглавявана от Nils Erik Уолбърг, и двете дизайнери ще трябва да остане в рамките на тези параметри. Mason - по настояване Уолбърг - настоя, че напълно затворени колела, като тези, които видяхте на 1949-1951 Nashes остават функция за новите леки автомобили, както добре. Уолбърг подчерта, както винаги, аеродинамичните предимства на дизайна, а Мейсън усети, че са уникално Nash функция.
<Р>
<р> Дизайнерите обаче бяха по-малко от очаровани. " Ние не се грижи за него, " припомня Bill Reddig днес. " Но това е нещо, Уолбърг изб
