Six-степенна механична скоростна кутия
Снимка: Ford Motor Company
GR-1 също така разполага с ограничено приплъзване на диференциала и задвижване на задните колела. Електронен ограничител поддържа максимална скорост на превозното средство и под 200 mph - скорост той може лесно в началото, ако се остави без колан
Спецификации
<Ли> Двигател:. 6.4-литров V10 двигател алуминиев блок w /сух картер
<> Ли Конски сили: 605 к.с. при 6750 об
<Ли> Torque: 501 FT-либри въртящ момент при 5550 оборота в минута
<Ли> Скоростна кутия: Ricardo шестстепенна механична трансмисията
<Ли> Окачване, отпред и отзад: Неравните А-Arms, контрол на оръжията, винтови пружини, амортисьори, monotube щанга
<Ли> Собствено тегло: 3900 паунда (1770 кг)
<Ли> Дължина: 173,7 инча (441.3 см)
<Ли> Височина: 46.0 инча (116.8 cm)
<Ли> междуосие: 100 инча (254 см)
Интериорен дизайн
Снимка: Ford Motor Company Снимка: Ford Motor Company
<р> Катерене в GR-1 през напред-and нагоре мода пеперуда врати, на вътрешните работи, разкрива една раса-готов проект.
<р> Седалките са въглеродни черупки оборудвани със състезателни стил колани. Всички инструменти в панела зад волана са аналог, в знак на GR-1 е 1960 наследство.
<Р> A цифров скоростомер разкрива модерна родословие на автомобила, обаче, и по-близък поглед показва, че има изобилие от джаджи в таблото. Стерео може да играе MP3 файлове и може да записва и възпроизвеждане, уж така водачите могат да записват бележки около пистата, докато те вземат практика обиколки. Шум амортизиране честоти дават GR-1 тиха улица каране.
<Р> Монтирани в центъра на таблото е дисплея на IQ Tire. Сензори в гумите и вграден акселерометър температура мярка на гумите и налягането, както и в завой и спиране G-сили, всички от които се препредават към водача и пътника в реално време.
Създаване на GR-1
В мног
