Как Ford Shelby GR

о случаи, коли са предназначени започващи с рамката или на двигателя, и веднъж вътрешните компоненти са завършени, тялото е оформено около него. Това е една от причините толкова много от днешните суперавтомобили изглежда подобно -. Те са склонни да съответстват на формата на тялото изисква от средноразположен двигател-дизайн, аеродинамично стабилни автомобила

Ford Shelby GR-1 е суперавтомобил в лигата на своите собствени. Дизайнът на колата започна с една единствена скица от Ford дизайнер Джордж Saridakis. " George произведен този напълно решен скица, най-доброто, което съм виждал от 10 години, " каза J Мейс, Ford Motor Company вицепрезидент на дизайна. " Това е дизайнер, така майсторски при визуализиране на всеки аспект на автомобила и неговата история, която буквално изтичаше от перото ".; Ford също заобикаля друг общ аспект на суперавтомобил дизайн - високите технологии. Да, GR-1 е модерен, но тя не съдържа никакви експериментални технологии в механичните системи. Вместо това, колата разчита на Шелби-опростена визия на високо-производителни: влага много висококачествени части на добре проектирана кола. Тя все още е невероятно сложна и напреднали, но с толкова много на колата идва от Ford GT, дизайнерите не трябва да излизат на крайници за GR-1.
<Р> Както всички концептуални автомобили, Основната цел GR-1 в живота е да кредитират престижа на производителя. Въпреки това, ако GR-1 влиза в производство, може да има много по-жива бъдеще. GR-1 означава Group Racing 1, и че тръгва от великите Shelby колите на 1960, които доминират на американския автомобилен състезателната писта и даде Ferrari сериозно предизвикателство в Европейския серия. Това е възможно, може да станем свидетели на GR-1 разкъсване на пистата Daytona в следващите няколко години.
Карол Шелби <р> тексасец Карол Шелби започва състезания през 1950 след като е работил като самолети пилот треньор през Втората световна война и след това пуснете провали пиле бизнес. Умението му на шофиране е забелязан бързо и той беше най-скоро шофиране за топ състезателни екипи в Съединените щати и Европа. През 1957 г., Sports Illustrated го нарече Шофьор на годината.
<Р> През 1960 г. Shelby започва да изпитва проблеми със сърцето, които в крайна сметка доведоха до оттеглянето си от състезателни късно същата година. През 1962 г., Shelby сложи двигателя Ford в роудстър построен от AC Cars на Англия. Името на тази първа кола, Кобрата, дойде при него в сън. Кобри скоро ще