<Р> За щастие, Firearrow серия Exner му погъделичка фантазия на заможен автомобил ентусиаст Eugene Casaroll, които са закупили права за производство на проектирането и партнира с инженер Paul Faragó да се създаде практическа пътна кола. Резултатът е 1956-1958 Dual-Ghia -. Доказателство, че концептуални автомобила, дадени кавалер третиране от компаниите, които Комисията ги понякога може да се вземе наистина много сериозно от други
<р> Отиди на следващата страница, за да прочетете за . 1954 DeSoto Adventurer
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<> Li Concept Cars
видео 1954 и 1955 DESOTO Adventurer Concept Cars
<р> Пристигането на Chevy е двуместен Corvette през 1953 подтикна елегантен еднократните 1954 г. и 1955 DeSoto Adventurer концептуални автомобили.
<р> Въпреки, че визуално, свързани с по-ранни EXNER промоции, тя монтирани 1953 DeSoto шаси нарязани на подходящо спортно 111-инчов междуосие. Въпреки коплирана купе стайлинга без никакви задни странични прозорци, авантюристът можеше да побере четирима в комфорт.
Акценти включени нова итерация на обърнатия-трапецовидна радиаторна решетка, странични функционални изпускателна система, друг бързо запълване капачка на гориво, обичайните хромирани проводници, носещи " широки бели, " мръсно бяла боя, и минимални ярки акценти.
Агресивните странични ауспусите предвещават една особеност на далечно Dodge Viper. Една малка задния люк се предостави достъп до резервната гума, но багажно пространство явно беше близо до нула.
<Р> Интериорът е облечена в черна кожа с бели тръбопроводи и сатенено покритие алуминий тръгна на таблото с пълен банков на кръгли габарити.
The
© 2007.
<р> Exner опитах много трудно да получите DeSoto Приключенията одобрен за ограничено производство. Но както Maury Baldwin, един от неговите служители, по-късно припомни, " Management в този момент е много скучен. Много хора го приписва на старата Airflow бедствието. Те се страхуват да правят каквито и да било нов
