Chevy построена три версии за 1986 Corvette Indy концептуалния автомобил, една статична например стриктно за шоу, а две работи прототипи.
© 2007.
<Р> Technical функции тичаха започват от най-бързо да бъде реалност до научната фантастика скоби. Две от функции на Инди, антиблокиращи спирачки и на четирите колела волан, скоро стигна до серийни автомобили.
<Р> Също така, колата имаше хидравлично активно окачване, разработен съвместно с Lotus, която се контролира от микропроцесор (като десетки по-късно по-качулка системи). Тя не се нуждаеше от конвенционалните пружини, амортисьори, или стабилизиращи щанги. Kevlar монокок шаси Indy му беше също по-късно се използва в някои състезателни автомобили.
<Р> Dave McLellan имаше някои идеи, които отидоха доста по-далеч, като например компютър, мониторинг и контрол на връзката между гумата и пътя. A " карам по проводник " система, подобна на тези, използвани от изтребители, ще регулира газта по електронен път, а не от връзки и хидравлика, с помощта на сензор за наблюдение на позицията на газ-педала.
<р> Също така беше планирала Cathode Ray Tube (CRT) информация показване на таблото, както и навигационната система. A дигитализирани дисплей карта може да бъде програмиран да се покаже текущата позиция на автомобила, както и местоназначението си. Електронен тракшън контрол ще предотврати буксуване, в отговор на сензори, които определят кога едно колело беше завъртане по-бързо от останалите.
<Р> Продължи към следващата страница за повече от проектните характеристики за 1986 Chevrolet Corvette Indy концептуалния автомобил. <Бразилски> За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Пътеводител на потребителите Бъдещи Автомобили
<Ли> Класически Автомобили
видео 1986 Chevrolet Corvette Indy Car Design Concept
<р> Chevrolet Corvette Indy дизайн концептуален автомобил на 1986 беше страхотно на теория, но тя не беше до оперативната Инди, която се появи след демонстрационния автомобил направи си кръга, че някои от неговите технически идеи бяха приложени на практика.
<р> Една възможност е автоматичното регулиране хидравлично окачване, което реагира почти мигновено да променят съответствието в отговор на различни по пътищата и условията на шофиране. Включени са CRT дисплеи. Един върха на арматурното табло показва какво е " " виждал; от обр
