<р> Всички 42-ра Mercs носели широк, бляскавото двусекционно хоризонтално-бар решетка, двойни хромирани ленти на всеки калник и ярка пълен периметър леене в beltline. Габаритни светлини изместен бордовите да е граница на все-остри качулка. Общият ефект е по-зает от '41, който е бил по-зает от 1940 г. Подобно на другите "42s, най-вече chromeless, късно-производство " " затъмнение; Mercurys сега са ценени от колекционерите.
<Р> Преди края на войната, Хенри Форд II, син и внук Edsel стария Хенри, се завърна от Военноморските сили, за да стартирате Ford Motor Company. Edsel е починал през 1943 г. от усложнения, дължащи се на рак на стомаха. Old Хенри ще живее до 1947 HF II бързо възобновява продукция с гражданско предназначение, и Mercury поставен 10-ти в състезанието от 1946 г. индустрията с около 86 600 единици.
<Р> Както Dearborn забави неговите първите изцяло нови следвоенни модели за 1949 г., са били временни Mercurys подобно на 42-ра издания. Светлините на бордови паркинг и два нискочестотни калниците корнизи останали, но качулката бе затъпени горе нова вертикална-бар решетка с голяма " Mercury Eight " табелка. Механичните не са се променяли с изключение на факта, че Liquamatic не се върна. Приемане на 239 V-8 за 1946 Ford беше трудно да се възползва на Меркурий.
Повече информация относно живака Cars <р> Линията Mercury на автомобили видя успех от самото начало. За повече информация относно живака, коли, стари и нови, вижте тези сайтове.
<Ли> Мнения и Цени
видео Mercury След Mercury нова кола Втората световна война
<р> предвоенния подреждане на Меркурий също пренесена в 1946 с едно изключение: бизнес купе The беше заменен от нов Sportsman кабриолета на. Сравнима с подобно име Ford модел, Sportsman Меркурий е украсен с кленов или жълта бреза рамкиране с махагонови вложки.
<Р> Дървото е структурна, а не само декоративна. Това създаде проблем в задната част, където стандартните калници не биха се побрали. По този начин двата спортисти използват 1941 калници доставка седан и дърво с форма, за да отго
