Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> британски >>

Bristol Sports Cars

вност, колкото е ограничено производство. И когато плащате нагоре от $ 12 000 за една кола, която е това, което Bristol 408 струва нова - много пари в '63 - това е хубаво да се почувствате, че получавате нещо уникално. Бристол купувачи направиха и все още го правя, една от причините, фирмата оцелява днес
<р> За да научите повече за Bristol и други спортни коли, виж:.

<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Мнения Използвани Sports Car
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
видео Bristol 409
<р>

Продължавайки своята политика 1960 на сравнително чести промени модела, Bristol отпаднали 408 само след две години в полза на новите Bristol 409. Това беше по-амбициозен актуализация от предишната, въпреки че тя е родила няколко промени на стайлинг или оборудване
<р> Същото може да се каже на шасито:. Все още доказаната, 114-инчов междуосие дизайн кутия сечение платформа с жълъд-и-серпентина пролетта независимо предно окачване и добре разположени Солсбъри живеят заден мост на усукване барове. Какво налага ново номера на модела е канадска Chrysler V-8 увеличава с едва 5 кубически инча и спортни същите номинални мощности като предишната 313-CID версия

И все пак, трябва да е имало някаква ".; скрит " печалби в мощността и въртящия момент от 1961 г. (или може би най-новия стайлинг е по-аеродинамичен) за максимална скорост е вече с по 8 mph, до 130 mph, и 0-60 mph ускорение е по-бързо от 1.1 секунди.
<р> Повече значително, ревизираната агрегат е монтиран по-назад в шасито, което подобрява предната /задната разпределение на теглото. Така че направих случай леки сплави за предаване на TorqueFlite (подмяна на чугун), които са допринесли за скромно намаление 60-килограмова в Собственото тегло. Също така нова е функция задържане втора предавка, която позволява на водача да забави автоматично превключване на предавките в трети за по-бързо постоянния старт пикап.

В същото време, спиране е омекотена с по-ниски цени на пролетта, макар и геометрия се регулира сведе до минимум отрицателното въздействие върху манипулиране. Имаше и промяна в отдел спирачна: Все още четириколесни дискове, но доставя от Girling отколкото Dunlop. Причина? Dunlop затваряше своята спирачка бизнеса и Girling беше го получават.
От Bristol 409, относителната ограниченост издава своя тридесетте години от епохата н

Page << [11] [12] [13] [14]