Разгледайте статията 1953-1967 Austin Healey-100 и 3000 1953 Austin Healey-
1953 Austin Healey-100 и 3000 бяха сред първите от колите направени от дружеството със същото име. Доналд Healey искаше да увеличи обема на производство за своя обещаващ British кола-сграда concernin началото на петдесетте години, така че той се обърна към разумни цени спортен автомобил asthe превозно средство, за тази цел. Той приключи с една кола, която беше awinner от двете страни на Атлантическия океан.
<Р> Austin Healey-беше един от онези марки измислени случайно, и след бурна кариера вътре British Motor Corporation (BMC), и в последно време вътре British Leyland, тя почина изключва след само 18 години.
<р> Само два основни типа са били някога пуснати за продажба: по-големите двигатели видове, които в крайна сметка спечелили “ голяма Healey ” псевдоним; и малките Sprites. Двата автомобила са били първоначално проектираните от Доналд Healey ’ сина, Джеф, и малкия си отбор, и двамата бяха постепенно се промени, и се разрежда с помощта (а понякога и пречката!) На BMC ’ собствени дизайнери. Доналд Healey създаде своя собствена малка производствена операция в Warwick през 1946 г., с помощта на Riley ходова част, просто шаси, както и разнообразие от изкупената в черупките на тялото. Бизнесът е рядко много печеливша, обаче, че добавянето на Nash-Healey през 1951 г. с American Неш двигатели и - в крайна сметка - Pinin Farina органи, със сигурност това закърпване за известно време.
Austin Healey-Галерия
1953 Austin Healey-се възхищавал за своята външност и performance.See повече снимки на Austin Healey-коли.
<р> Дори и така, до края на 1951 г., Доналд Healey Знаех, че той се нуждае от по-евтин нов модел за осигуряване на бъдещето му. На този етап, той все още се планира да има колата сглобена Warwick. Джон Томпсън Motor пресовани ще произведе шасито и Tickford, на Newport Pagnell (по-късно, за да бъде погълната от Aston Martin), ще произвежда черупки на тялото. Окуражени от " Старецът, " или " " DMH; тъй като той е бил известен в рамките на семейството, Geoff, шаси дизайнер Barrie Bilbie и стилист Джери Кокър изложени нов двуместен с гладка стил. Структурата е напълно нова, но просто и е била предназначена за много панели вътрешното тяло да се заваряват към платформата, на първоначалното сглобяване. Имаше отскачане странични завеси във вратите и предното стъкло, ч
[1] 