Промени после дойдоха дебели и бързо. През пролетта на 1961 г., за 3000 навлезе в своята фаза Mk II, най-важната промяна е приспособлението от три SU карбуратори с 1.5-инчов дросели на мястото на близнак SUS с 1.75-инчов дросели.
<р> Имаше една нова предна решетка с вертикални ленти до точка до промяната, но без значителни увеличения на ефективност (дори и с един тласък до 130 к.с.), и тъй като тя е по-трудно да се създаде и синхронизирате тройната SUS , никой не беше много впечатлен.
<р> Прочетете около 1962-1966 Austin Healey-коли в следващия раздел.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1962-1966 Austin Healey-
<р> август 1962 (по-добро време, за да започне наводняване трансатлантическите кораби с акции на US шоуруми за 1963 ) донесе само мега структурна промяна, направена на 1962-1966 Austin Healey-коли.
<р> Новото име модел на " 3000 Mk II Sports " Кабриолет; (BJ7) сигнализира основен rejig на оформлението. За първи път на този модел, не само е бил там сгъваемо, трайно прикрепена мек покрив механизъм, но това е съпроводено с по-голям обгръщащ предно стъкло и преработен врати, които са включени вятър прозорци и вентилационни крила.
1964 Austin Healey-кабриолет
удобството и комфорта на тези функции спечели одобряващи обявления от автомобилни писатели и от двете страни на Атлантическия океан. В същото време, на 2 + 2 стана едноличен конфигурация за сядане предлагат, търсенето на двуместни имащи почти изчезна.
<р> За момента не е имало промени в фасцията, но като карбуратор монтирането на двоен SU бе възобновен - без загуба на мощност - никой не се оплакваше. Всичко на всичко, това е една привлекателна фейслифт, особено след като мек покрив (при ерекция) и вятър прозорци на вратите бяха много приятно подробно.
<р> Сега, изглежда, единственият остарели функцията може да бъде оформлението инструмент панел стария тип. Този проблем е най-накрая се справиха с по-малко от две години по-късно. През пролетта на 1964 г., почти всеки голям Healey любовник имаше удоволствието да посрещне 3000 Mk III (кодирани BJ8), окончателното модел с напълно преработен тире (което включва дървен корниз панел) и як нова версия на двигателя, че сега имаше двойна две-инчов-задуш
