1953 Austin

е сгъната. DMH, който е създател, но не е инженер рисунка на борда, не взе участие в оформлението на детайлите. С изключение на значката, имаше абсолютно никакво пренасяне от съществуващите модели, за Доналд се снима за един съвсем различен пазарен сектор. След един жив търсене из Великобритания моторно индустрия, те са избрали да се поберат на прототипа с 2.7-литров Austin A90 Atlantic двигател с четири цилиндъра и четири-степенна скоростна кутия. (Шеф BMC е, Leonard Господи, става ясно, че достатъчно доставки са били на разположение - не на последно място, защото самата A90 беше такъв продажби флопа) Първата кола е завършен през лятото на 1952 г., се оказа, че тя може да направи повече от 100 mph, и беше поставено на дисплея в London Motor Show през октомври. Въпреки Легендата разказва, че BMC управляващ директор Len Господ видя колата за първи път в Earls Court, го обичах, и предложи да измислят " Austin Healey "-; марка на място, в по-късните години, DMH потвърди, че двамата отдавна се говори за начина, по които те могат да се съберат заедно. Въпреки това, когато Господ видя колата за първи път - той никога не е разгледана прототипа преди този момент - той падна на него, направих сделка с Healey същата вечер, и създава марката Austin Healey-, макар че все още не на моторни коли, една нощ.
<р> Докато Healey следва да продължи да се изработи колите, и подобренията, които да следват, BMC ще го изправи за серийно производство и да започне сглобяване в завода в Остин Longbridge възможно най-скоро. Господ обещал да намали прогнозите продажната цена с най-малко £ 100 ($ 280 в момента) и да произвежда до 200 автомобила всяка седмица, макар че в случай, че е рядък, че повече от 100 машини са били някога построени през този период. В действителност, само 1 274 коли на оригиналния вид BN1 на Austin Healey-100 бяха завършени преди края на 1953 г. Ключът към получаване неща се случват бързо беше, че Tickford бързо беше airbrushed от " Генерален план, " Jensen на Уест Бромич е внесла, за да произвеждат единици каросерията /шасито на, и пространство на Longbridge първоначално разпределени за изграждане на спортен A40 е разпределена на голяма Healey сглобяване вместо. Търговски това прави много смисъл за тялото от отстранените A40 спорта също са били направени от Jensen, което е необходимо за нов бизнес. В същото време, някои реинженеринг се състоя, по-специално чрез осигуряване на три скорости плюс Laycock-ускоряваща предаване да замени ор