<Р> Въпреки, че на възможностите за предаване останаха уж на samefor 1964 г. две Borg Warner-T -10 четири скорости отстъпи на подобни ofgearboxes чифт вградени в Мънси, Индиана, пренос съоръжение на GM. Първоначално aChevy дизайн, той имаше алуминиев корпус и като кутията BW, но дойде с strongersynchronizers и по-широки съотношения за по-добра издръжливост и управляемост. Thewide съотношение версия може да се обедини само с 250- и 300-BHP агрегати; зъбни разстояния са 2.56: 1, 1.91: 1, 1.40: 1 и 1.00: 1. Блокът за близък съотношение wasfor по-мощни мелници; нейните вътрешни са 2.20: 1, 1.64: 1, 1.28: 1, and1.00: 1. Подобно на кутиите BW, на Muncies имали обратен спусък локаут, но witha дебел работник
Това 1964 Corvette Sting Ray ". Стайлинг проучване " бе показан на New York Световния панаир.
Positraction все още беше опция сделка цени през 1964 г. atonly $ 43.05, а тя отиде в повече от 80 на сто от тази година production.The съединител тип диференциал е проектиран, за да изпратите въртящия момент на двигателя, за да на wheelwith-голяма теглителна сила, за разлика от стандартен отворен диференциал thattransfers мощност към колелото с по-малко сцепление
J56 спечен неметални спирачките са много по-скъпи option-- зашеметяващите $ 629.50 -. че вие също имам Al-Fin барабани. Докато J56brakes не са били толкова лесно, модулирани като дисковите спирачки, които ще дойдат insubsequent години, те са предоставили достатъчно избледняват без спиране енергия.
<Р> Ако ентусиаст публикации харесали първата скат, theyloved на 1964 г., въпреки че някои писатели отбележи тенденция кабриолета да rattleand шейк по неравен път. <ги> Motor Trend
клокнат купе с четири скорости горивен инжекцион с 4.11 на: 1 задна ос, aluminumknock излитане колелата (усъвършенствал най-сетне и на разположение от завода), thesintered неметални спирачки и Positraction през тримесечието -mile в 14,2 секунди при 100 mph и ивици от 0 до 60 ч за само 5.6 секунди. На срещуположната страна
