Разгледайте статията 1968 Corvette 1968 Corvette
<р>
1968 Corvette wouldprove да бъде почти толкова спорно, колкото самите времена. Така нареченият " акула " поколение е много по-различен вид на спортен автомобил, отколкото itspredecessors - това, което е една машина с двойно предназначение раса-и-вози са еволюирали intomore на плюш и мощен булевард крайцер. Критиците ще доменните предлагането initialC3 за прекомерния си стайлинг, увеличава обема и преносът platform-- то със сигурност не е значителна крачка напред феновете на Corvette имали hopedfor.
обновения 1968 Corvette е получена със смесени отзиви.
Третото поколение на Corvette страдал от developmentproblems и въвеждане беше отложено от 1967 до 1968 г. Той е може би Justas добре. Въпреки че стандартите за безопасност и първа емисиите на правителството tookeffect цялата страна с 68-ма година модел, Chevy без съмнение ще са видели Тоа, че проектирането на един изцяло нов модел 1967 отразени новите стандарти. Асит беше, забавянето взе от натиска на забързаните инженери.
<Р> Както бе случаят с първия скат, двигатели forthe новата 1968 модел до голяма степен са задържани от предишното поколение. The onesignificant изключение е смяна на новия три скорости TurboHydra-Matic предаване на GM за стария две скорости PowerGlide автоматично. На други места, батерията на колата е преместен зад седалките за подобряване на тегло distributionand да осигури добавена по-качулка стая. Side вентилационните прозорци бяха елиминирани infavor на нов свеж въздух " Astro Вентилация " система. Раменни колани, преди опционни добавена стойност, са включени, без заплащане на купета. Othernew функции за 1968 акцентирани GT заложби на Corvette, а са включени anelectric задния прозорец размразител, Индикатор за предупреждение от скоростта, AM /FM стерео радио, както и система за мониторинг светлина футуристичен фиброоптичен.
<Р> По-високите лихвени пролетни бяха изчислени за намаляване на преден план /aftpitching, особено при силно ускорение. Това също така служи за понижаване therear преобръщане център и стана допълва от нови стандартни седем-инчов-widewheels, един инч по-широк, отколкото преди, облечен нископрофилен F70 × 15 гуми. Withthese модификации и произтичащите от това по-широки измерения на коловоза (сега 58.7 /59.4 инча предна /задна), от 1968 г. Corvette прегърна тротоара, дори по-добре от Sting Ray, макар и за сметка на по-осезаемо по-т
[1] 