<Р> Подобно на главата, Mark IV блок бе и нова, с 4,84 инча между проядени центрове, отвор на 4.094 инча и инсулт на 3,75 инча. 409 имаше палубата под ъгъл 33 градуса, за да се даде възможност за клиновидна shapedcombustion камери с плоски повърхности на главата. От друга страна, Mark IV имаше theusual плоска палуба седи перпендикулярно на оста на цилиндъра. Основни лагери were2.75 инча в диаметър, една четвърт-инчов по-голям от тези на ширината на 409.Main-лагер беше също са се увеличили, като добави две пълни инча до thecap-затягане повърхност. The изкована стомана коляновия вал е напречно пробити да deliveroil да лагерите пръчици чрез на 360 градуса на въртене (а featurelacking в 409). Crankpin списания бяха задържани при диаметър 2.20-инчов
<р> Withhydraulic повдигачи, четири барел карбуратор а и 10.25: 1. Компресия, на 396Mark IV, предлага се в междинно Chevelles и в пълен размер е Chevys пристигна в twostates на мелодия: 325 и 360 к.с.. За Corvette, двигателят беше даден 11: 1compression, въздействието екструдирани алуминиеви бутала с хромирани пръстени, твърди повдигачи, както и по-голяма карбуратора, всички помага да произвежда 425 к.с.. Също така на разположение са adouble-шнорхел въздушен филтър и извънгабаритни картера.
<Р> Въпреки, че в недостиг в шоурумите, в началото на Mark IVCorvette не беше кратко върху производителността. Дърпане дори умерената 3.70: 1 rearaxle, което може да направи постоянни четвъртфиналите мили от около 14 секунди при terminalspeeds на 102-104 mph. Като се има предвид достатъчно път, тя ще покаже максимална скорост от nearly140 mph. Цифрово-програмно-високи или по-ниски предавателни отношения съответно би delivereven по-бързо ускорение или по-високи скорости (топ един луд 160 mph беше notinconceivable).
1965 Corvette маркира появата на стандартни четирите колела дискови спирачки.
ожесточена предните пружини и люлеенето бар, специален заден люлеенето бар, супер-тежък режим на работа на съединителя, и по-голям радиатор и вентилатор бяха включени с theMark IV вариант. За бързо разпознаване на чудовището в покой, имало anaggressive изглеждащи качулка издутина и (като опция) странично монтиран изпускателната pipes.Though големия блок на двигателя тежеше повече от 650 паунда, той не остави theS
