Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> Ferrari и Porsche Джиан >>

1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustang

мерика мускулна кола мания. Научете повече за някои от най-бързите Mustangs някога, заедно с профили, снимки и спецификации на повече от 100 мускулна автомобили.

1994 Ford Mustang Прототипи
<р> За проектантския екип работи по 1994 Ford Mustang , финансирането е ограничено и времето беше здраво. Припомняйки ранни Mustangs, първоначалните стайлинг концепции SN95 не " направиха; клиника " добре, като " прекалено гладка, чиста и твърде приятелски, твърде хубаво, " . по проект за управление на проекта Bud Magaldi

След много допълнителна работа, изборът се свеждаше до три предложения, представени за изпълнителен преглед през есента на 1990 г. превозените All желаните " " ретро; подписи: тичане жребец в решетката, симулирана страна лъжички напред от задните колела, тройно-елементни taillamps, и, разбира се, пропорции дългосрочен качулка /краткосрочен палубни
<р> Те също сподели нова форма.: мускулеста, леко wedgy, но също така и quot; аеро " хлъзгав в предприятието утвърдена идиом на Ford. Разликите са предимно от степен

tamest беше ". Брус Дженър, " описана като " отрежете, атлетично " дизайн, който все пак отбеляза ниска, колкото изглеждаш ". " мека; В другата крайност е " Rambo, " агресивен, преувеличени тълкуване, което удари повечето хора като гледам прекалено кажа. Това напусна по средата " " Арнолд Шварценегер; да спечели деня. Само малки промени бяха направени преди производството
агресивното ". &Quot Рамбо; е друга от трите в пълен размер е фибростъкло примерни оформления оценени през есента на 1990 г., но тя също е в крайна сметка отхвърли.
<р> Подобно на '79 Мустанг, SN95 финалисти са моделирани като седан купета. Докато нов кабриолет никога не е под съмнение, инженери и търговци решиха да не произвежда нов стил хечбек тялото, въпреки миналото си значение продажби. Обявената причина Ford беше по-голямата трудност за постигане на приемлива твърдост в структура с такъв голям отвор в задната част, но решението е по-вероятно отразява факта, че американците вече не се грижеха много за хечбек.
Независимо, купе завърши с конвенционален trunklid и компромис slantback покрив профил леко напомня за 1965-66 полу-комби 2 + 2.Regardless, купе завърши с конвенционален trunklid и компромис slantback покрив профил леко напомня за 1965-66 полу-комби 2 +2. В средата на най-пътя " " Арнолд Шварценегер; ма