Porsche 959 History

малкият син на Фери, получи първата през април 1987 г., от която дата е ясно, че се укрива няма да бъде завършен за още една година still.One причина бе агонизиращо бавно събрание. Заради строителството на 959 беше прекалено ангажиран дори и обичайните методи на Porsche, малък магазин е създаден за изграждане на колите почти на ръка от множество потребителски сглобяеми компоненти.
Междувременно, богати-и-известната хора навсякъде бъркани да бъде сред най- малцина избрани за 959 собствеността. Тенис звезда Борис Бекер е отказано (твърде млад и неопитен, каза Porsche), но не тенисистка Мартина Навратилова, Indy 500 победител Дани Съливан, актьор Дон Джонсън и диригент Херберт фон Караян.
като парите не е достатъчно, обаче. За да се класирате, което трябваше да бъде собственик на Porsche и обещават да не продават своя 959 в продължение на най-малко шест месеца. Вие също трябва да бъдат готови да пътуват: Продажба и сервиз, обработват само от фабриката Щутгарт
Ти беше на късмет изцяло, ако е живял в Америка и подкара по обществените пътища.. Porsche се отметна от обещанието да удостовери 959s на стандартите на САЩ, и по-късен план за продажба на 26, както и quot; състезатели " чрез водача /дилър Al Holbert бе затруднен от смъртта Holbert през 1988 година Така че дори и най-богатите и най-влиятелни американци могат само да мечтаят за притежаване това инженерно чудо, колата, която спечели изтощителното рали Париж-Дакар не веднъж, а два пъти (1984 и ' 86, в конкуренция 961 тапицерия).
<р> Въпреки че точната продукция е мъгляво, 959 възли са в размер на около 230, включително прототипи развитие и състезателните 961s. Излишно е да казвам, всеки беше сините чипове сбирка, дори преди да е напуснал завода.
<Р> Въпреки, че това може да изглежда по друг начин, на 959 е повече от просто инженерингова упражнение. Както Nichols отбелязано по времето, " [T] той добра новина е, че ... други Поршета ще придобият 959 технологии и градуси на неговото мъжество ".; Той беше прав. The Carrera всички задвижващи колела 4 пристигна само няколко месеца след 959 производство приключи, а по-късно 911 турбо станаха 959s във всички, но име - и цена.
<р> Но 959 е един-на-а-вид, и все още е. Той беше един от тези безспорно страхотни коли, които идва, но веднъж в живота, и това е защо тя винаги ще бъде почитан.

Общото производство на Porsche 959 е около 230, включително и състезателни 961s. <Бразилски> Вижте пълната история на Pors