<Р> С големи, по-мощни двигатели дойде допълнителни надпревари и престиж. Това прави Ferraris все по-желателно да Italy ’ ите процъфтяващата Каросерии индустрия. Следвоенните недостиг сурово-материални бяха облекчаване, както и отношенията между производителите и авто шаситата е по-близо от всякога. Имаше огромен натиск за въвеждане на нови модели бързо. Най-лесният начин да се постигне това е с нов вид на каросерията на установен шаси, разтвор станало възможно в голяма част от изобилие от евтина квалифицирана работна ръка. Шаситата процъфтявали.
Ferrari 212 Интер от Vignale похвали от 150 конски сили V-12 двигател.
<Р> Добавяне на масло в огъня е промяна в манталитета на средния италианец.
“ Комунистическата заплаха продължава през по-голямата от 1948 г., ” Anderloni обясни. “ След като бяха победени, всички почувствах огромно освобождаване. Всички бяхме щастливи и искаше да се забавлява. Това създава голямо желание да работят, което прави концепцията за работа много вълнуващо &rdquo.;
Работници и занаятчии се стекоха в Торино, Милано и Модена - места в центъра на Италия ’ ите разширяване автомобилната индустрия. Автобуси строители отговориха с изблик на творчеството и, от началото на 1950 г. Италия беше на тенденциите в автомобилния дизайн. Припомняйки периода, второ поколение шаситата Sergio Pininfarina и Bertone Nuccio отбележи, че бащите им бяха заети по време на войната с това, което те ще се изгради, когато военните действия отмине. След като пристигна на мира, сякаш гигантски пролетта освободен.
<р> Stablimenti Farina стана в четвъртата си десетилетие, и шепата Ferraris го направи, бяха сред неговия последен преди затваряне врати през 1953 г. Много повече Интер купета и кабриолети (около 25) дойде от друга Торино базирани coachbuilder почти толкова стара, Carrozzeria Ghia.
<р> Но най-плодовит на Интер шасито беше Carrozzeria Vignale. Тази къща е създадена през втората половина на 1940-те години от Alfredo Vignale, който имаше шаяк начин на проектиране. “ Той просто знаеше какво иска, така че той ще коленичат и скица коли на фабрика етаж, ” Припомня се Francesco Gavina, работник Vignale
<р> Vignale ’ с. д
