Ferrari 512 BBI
<р>
<р> EnzoFerrari бях ’ т слепи за успеха на Дино, или на пазарната ’ ите yearningfor на midengine 12-цилиндров Ferrari , Когато най-накрая реши да се направи една, обаче, той изненада най-много на всички с помощта на “ плосък 12 ” двигателя, а не AV-12.
Ferrari Галерия
горната половина на 1975 Ferrari 365 GT4 /ВВ е рисувана по различен начин от дъното half.See повече Ferrari изображения.
The enginedesign беше наречен на “ боксьор ” защото буталата са били против успоредна oneanother и вълнуват като боксьор хвърлят ваксини. Ferrari бе използвал плосък 12configuration в продължение на години. Тя се появява за първи път в своите автомобили Формула 1 през 1964 г. и ‘ 65, а след това през 1969 г. ’ ите непобеден планинското шампион на Ferrari 212 E Montagna. Ferrari ’ s1970 и ‘ 71 F1 машини също са с плосък 12 захранва
“. I verymuch хареса двигателя Boxer поради своята космическа архитектура, ” Каза SergioPininfarina. “ В продължение на години аз трябваше да се бори с висок двигател и largeradiator защото двигателят ’ височина и автоматично (продиктувано) радиатора ’. sheight ... Двигателят на боксьор е по-ниска, което прави всичко по-лесно ”
Това wasthe свят ’ първият roadgoing плосък 12 двигателя. Но фактът, че изместван thesame 4.4 литра като Daytona ’ и V-12 Ferrari оставя да се използват компоненти alreadyin производство, включително бутала и мотовилки. Този двигател Ferrari wasalso на първо място в някоя висока производителност спортна кола с разпределителни валове, задвижвани bybelts отколкото от вериги. Това прави го по-тиха, по-евтино да се изгради, andeasier в експлоатация. Предаването бе компенсирано от ляво, с gearboxlocated преди крайния диск, за да се осигури място за двигателя картера на.
плосък 12 двигателя на Ferrari 365 GT4 /BB.
На chassiswas на semimonocoque дизайн около кабината, с тръбни подкадри пред andrear. Спиране е независима всички около
<р> Pininfarinaused 1968 ’ с. P6 състезателни прототип тъй като дизайнът ’ ите отправна точка. Осъществяване на Ferrari 365GT4 /BB ’ е-ниските части с различен цвят от върха беше стайлинг докосване от брега на дизайнер ’ ите 1956 ’ ите Superfast I showcar. “ Идеята беше да ‘ нарязани ’ колата intw
[1] 