Въведение в 1956-1966 Ferrari Superamerica и Superfast
The 1956-1966 Ferrari Superamerica и супербърз са били по-долу " на крайната улични Ферари " от автомобилната историк Ричард М. Langworth, който ги описва като ". чудовищно мощен и ослепително бързо " Тези легендарните автомобили са високо ценени днес
<р> Крайният модел от серията, на 500 Superfast, е наречен ". Ferrari "Роял" " от експерт Ferrari и автор Antoine Prunet, които, разбира се, позовавайки се на огромен и велик Bugatti Royale.
Classic Cars Галерия <р> Тези големи и луксозни (поне по стандартите на Ферари) Ferraris стана легендарен в свободното си време, но това е съмнително, че Енцо Ферари ще са изградили тях са имали определени обстоятелства да не се събират заедно, сред тях една осъзната нужда за Ferrari за американските условия на управление и желание да разшири линията
Повечето автомобилни компании -. Дори и най- строители на акционерните производствени високо-производителни автомобили - разширяват своите примерни бази, когато е възможно да се обхване по-голяма част от пазара, както сметне за желателно от страна на ръководството. Различните философии се появяват, като някои фирми привидни да мислят в по-широк смисъл, отколкото в други. Помислете за доста широки възгледи на Porsche, BMW и Mercedes-Benz в сравнение с по-тесните подходите на Aston Martin и Lamborghini.
<Р> Като се има предвид неговия размер, Ferrari построена невероятно разнообразие от видове модели в началото на 1950, с двигатели които варират по размер и конфигурация от 4.5-литров V-12 с 2.0-литров четирицилиндров. Той предлага редица автомобили с Джоакино Коломбо проектирани V-12 двигател - 2.0-литров 166, на 2.3-литров 195, на 2.6-литров 212, а 3.0-литров 250. Това
1954 Ferrari 375 America се захранва от 60-градусов Lampredi на V-12, куплиран с ръчна четири степенна скоростна кутия.
<р> Аурелио Lampredi проектирана V-12s, задвижвани от 250, на 4.0 митра 340, на 4.1-литров 342 (25 куб.см. повече изместване от 340) и 4,5-литров 375. Същевременно Lampredi проектирани двигатели могат да бъдат намерени в 500 (2.0-литров четири), на 625 (2.5-литров четири), на 750 (3.0-литров четирицилиндров) , на 860 (3.5-литров четири), на 118 (3.75-литров шест) и 121 (4.4-литров шест).
<р> По-голямата част от автомобилите на Ferrari в началото на 1950 са машини за конкуренцията, но Luigi Chinetti, Ferrari ди
[1] 