<р> Pinin Farina открадна шоуто в Париж Salon през 1956 г. със своя 410 Superfast дизайн. Той покри фаровете с пластмасови обтекатели и украсена задните калници с плавници, които завършиха с остри върхове в задната част.
<Р> предните калници въздушните отвори, бяха опростени от които нямат решетка работа, а на върха не е имал стъкло-стълба. Предни и задни защита е обзаведена само с един чифт вертикални bumperettes с гумени вложки.
<Р> Шасито на автомобила се измерва осем инча по-къса от другите 410s, че мазнината не е особено очевидна. Колата прави кръговете в по-важно Европейският Автосалони този сезон, след което е продаден на американския мъж масло Bill Doheny, но не и преди бяха добавени предното стъкло мнения в подкрепа на предната част на покрива.
<Р> Вижте следващата страница за информация за 1957 г. и 1958 Ferrari Superamerica и супербърз
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1957 г. и 1958 Ferrari Superamerica и Superfast
Когато 410 производство започва отново за за 1957 г. и 1958 г. Ferrari Superamerica и Superfast, колите имаха 102.4-инчов колесната база, както се вижда на Superfast през 1956
<р> Body конфигурация продължава както при предишни Farina изградени модели, и по-късата колесна база обикновено останаха незабелязани ( Намаляването на дължината като са били извадени от вратите). Седем от " " стандарт; Farina проектирани модели са произведени, с малки вариации между тях
<р> Две специални втората серия 410s също са били построени -. Една опашка перки, малко над нормата купе от Scaglietti, другата втори Superfast от Pinin Farina.
<р> Първият използва неръждаема стомана отгоре и наперено достатъчно хромирани елементи, за да бъде необичайно за Scaglietti, така и Ferrari. . Цялостната форма не е лошо, но използването на два цвята боя в допълнение към излишък brightwork прави крайния резултат съмнителна до известна
Inside 1957 Superamerica, водачът е изправена пред голям скоростомер и оборотомер; спомагателните габарити са монтирани в центъра на таблото.
<р> Вторият Superfast носеше предния край на лечението, подобен на този от първите, но не споделят неговите задни калници. Тов
