<Р> Новият carhad специално значение за Americaas първата 12-цилиндъра Ferrari предлага в Щатите от 1973 г. насам ’ ите Daytona.Once го удари USshores, то със сигурност е бил най-бързият сериен автомобил на разположение.
<ги> Motor Trend
’ теста например удари 60 mph в 5.29 секунди, 100 в 11.3. “ След като получите отвъд начина, по който очакваме размера си andweight да се чувстват, ” списанието отбележи, “ на Testarossa е surprisinglycooperative и unintimidating за шофиране - особено в сравнение с itsBoxer предшественик ... Тя ’ е изцяло около наслада за шофиране, бързо или бавно, Андис гостоприемно гранд Tourer ” <Бразилски.>
Suchfriendly пътни нрави и експозиция в крак с тенденциите телевизионен сериал Маями Vicehelped на Testarossa стане Ferrari ’. е най-популярната 12-цилиндров модел от widemargin, с над 7000 продадени
1995 Ferrari F512M е произведен за четирима години, а повече от 500 бяха продадени.
<р> Ferrariturned до фитила с 512 TR, чието начало бе поставено през 1992 г., appropriatelyenough, в Los Angeles Auto Show. Изглеждаше почти същите като theTestarossa, освен по-големи джанти и по-малък, по-традиционно-образни модификации grille.Powertrain блъсна конски сили до 428.
“ Ferrari isback където му е мястото, което прави най-добрите суперавтомобил в производство, ” <ги> Autocar
обявена. “ Това надхвърля TheBest двигателя там е, покрай превъзходната си работа и масивна присъствие и visitsthose места, където суперавтомобили рядко рисков. Тя ’ ите тихи, комфортни andamazingly лесни за шофиране ... ”
Ferrarisold почти 2300 512 TRs в рамките на три години. Дори едно десетилетие след originaldesign проби капак, модерната Testarossa формула показа, че е добър за onefinal версия. The F512M въведена в 1994 ’ ите Paris Auto Show добавя своята “ M ” formodificata. Основни области, адресирани били тегло, конски сили и естетика.
<Р> Най-очевидно беше последната, М чест на Daytona и други класически Ferrarimodels с открити фарове, обхванати от ясен панел и връщане към fourcircular стопове. Конски сили се увеличи до 448, а Ferrari optimisticallyclaimed максимал
