The 1983 Ford Mustang Convertible <р> седан Carriage Roof Опцията е също липсва, но това не беше пропусната защото истинският Mustang кабриолет се върна след 10 дълги години. От началото на седемдесетте години, редица малки резервни преобразуватели вършила добра бизнес с изрезки върховете от Mustang notchbacks (и други превозни средства), за да задоволи една малка, но стабилно търсене за отгоре-надолу автомобилизъм. Ford иска парче от това действие за себе си.
<Р> За разлика от Buick Riviera и Chrysler Лебарон ragtops обявени по едно и също време, Мустанг е било замислено в къщата и застроен предимно в завода. Само топ инсталация е отгледан извън, Ford подслушване Cars &усилвател; Понятия за Брайтън, Мичиган, които повече или по-малко построени тези други две кабриолети.
Това '83 GT V-8 кабриолет следвали GLX луксозна версия. Първа година продажбите начин изпреварва прогнозите на Ford
". [W] д реши, че няма да позволи на продавачите вършим работата, " Edsel Ford II казал кола и шофьор. ". Бихме се уверите, че когато някой купува Mustang кабриолет, той живее до нашите стандарти за качество "
<р> Една малка площ от големия Dearborn инсталацията е била оставена под угар за превръщането notchbacks в кабриолети. Както свързани C /D'е Майкъл Джордан, това включваше отстраняване на покрива; укрепване на стълбовете на предното и качулка /таблото района; заместване на по-твърди задни тримесечие панели; и добавяне на странични елементи (точно над рокаджиите), по-дебел стоп панел, както и укрепващи напречната греда между задните калници.
<р> Подобно на ragtop Riviera но за разлика от Лебарон, конвертируемата черта преобръщане надолу задната тримесечие Mustang Прозорци и задно закалено стъкло, плюс стандартната мощност отгоре операция. Всяко задвижване е на разположение спаси четири-цилиндров /автоматична комбинацията, както и всяко ниво тапицерия на първо, стига тя да е отгоре-лайн GLX.
<Р> Въпреки леко смущаваща $ 12,467 базова цена, слънце-нежен Mustangers щастливо разграбени 23 438 от новите '83 ragtops. Отново, Ford бе самата подценява, като прогнозира, само около 7000 продажби за една година, започващ дълго модел в средата на '82. A GT кабриолет е неизбежно, и това се поклони като midseason '83 на цена от $ 13,479.
1983 Mustang GT Turbo е средата на годината допълнение, което дойде в хечбек и кабриолет форма. Научете повече за Turbo GT на следващата страница.
Искате ли да разберете
