SVT се издига, и Falls
Ford наблюдатели са обезпокоени, че групата SVT не би било в състояние да спечелят своята цитадела. Тя е започнала да губи подкрепата на дилърите, и ако отборът не успя да пробие дори най-малкото финансово, Ford е вероятно да го освободиш.
<Р> За щастие за Ford фенове, че не се случи. The SVT Contour, се появява тъкмо навреме за 1998 г., е бил справедлив търговски успех с 11,445 продажби чрез модел 2000 година, след което Ford отменени самата Contour.
<Р> The Lightning стана още по-популярна, след като тя получи специално построена 5.4-литров компресорен V-8. The 1999-2000 версията 360 к.с. привлече 8966 купувачи; още по-щастливи бяха 11,107 хора, които купуват на 380-конски сили 2001-02.
<р> Междувременно, SVT Кобрата стана постоянен и, да, печеливша част от линията Mustang, модел на хляб с масло, за да съперничи Светкавицата в годишните продажби, парична възвръщаемост, както и публичност стойност. За 2002 г. отборът влезе в младостта, бързо развиваща " спортен компактен " пазар с SVT Focus.
което допринесе за здрави продажбите си.
Чрез <р> този момент, SVT е бил под командването на Джон ентусиазирани Coletti, който бе начело на програмата SN95 Mustang 1994 година. Подпомагане на него бяха главен инженер Майк Zevalkink, който бе имало задвижваща система за управление на SN95 и маркетинг и продажби мениджър Том Scarpello.
Когато SVT маркира 10-ия си рожден ден като част от 2003 г. стогодишнината на Ford, той е построил над 100,000 превозни средства , не означава подвиг за това, което остава малка част от по-голяма корпорация. " Десет години и ние сме просто бране на скоростта, " Coletti каза по това време. " Не съм виждал половината от това, което можем да направим ".
<р> Скоро след откриването 2003-2004 компресор Mustang Cobra и сладко малко SVT Focus, SVT и Ford Racing (по баща SVO) се наместиха нов Ford Изпълнение Group.
Тази 2004 Ford SVT Focus беше един от последните проекти на групата SVT, преди да бъде съчетан с Ford Racing в новия Ford Изпълнение Group.
<р> Но тогава пейзажът се промени отново. Като се има предвид тежките отговорности в развитието на midengine Ford GT, доставка SVT е на продукти с шоурум земята да спре.
<Р> следващия хедлайнер висока производителност на Форд, от 2006 Mustang Shelby GT500 видя периферна участие SVT, но показателно е, бе предложена през всички 3900 Ford дилър
