<р> За тези, достатъчно силен, за да забележите, Форд де-акцент на неговото рамо SVT е наблюдавано най-рано 2004 г., когато обеща 500- конски сили SVT Lightning пикап е бил убит. По същия начин, Sport Trac адреналин показан през 2005 г. никога не се сбъднаха.
Наблюдателите предполагат, че щамът на изготвяне на midengine Ford GT навреме за стогодишнината на Форд бе отклонено вниманието малкия SVT персонала от разработване на други автомобили. Може би по-значително, изпълнителните директори, които са наблюдавали и подкрепени SVT имали от началото на 2006 г. се преориентирали към други отговорности. Сред тях, Coletti бе оттеглил и Scarpello се е преместил в Jaguar.
<Р> Но SVT не е мъртъв. Ако не е съвсем пълна независимост тунера в къща, която е създала специализирани продукти за успешно представяне за продажба под знамето SVT, неговия дух живее на в такива субекти като Ford Racing изпълнение части, които предлагат на пазара скорост оборудване чрез дилъри. През '06, не друг, а 2 005 Mustang cheif инженер Hau Thai-Tang е обявен новият ръководител на SVT, и докато си дилърска мрежа кола-човек-кетъринг може да са попаднали в неутрално положение, ако се вгледа, горд SVT отличителните знаци е като доказателство тук и там на могъщата Shelby GT500.
Искате ли да разберете още по-за наследството Mustang? Следвайте тези връзки, за да научите всичко за оригиналния пони колата:
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. . Как на Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang
<Ли> неостаряващата пони автомобили Ford бе подмладена още един път за 1999 г. с " New Edge " стайлинг, по-голяма мощност, и много от ключовите подобрения. Прочетете 1999-2004 Ford Mustang да се запознаят с най-бързите, най-roadable Mustangs все още.
<Ли> The 1968 Shelby Cobra GT 500 KR не е било някаква Mustang. Проверете тази мускулна кола профил, който включва снимки и спецификации.
