1957 Ford F

я. Клиенти за камиона бяха призовани да " Go Ford-отделение " за икономии, стайлинг, икономика и др Стилистите направени забележими промени да направят 1959 Ford F-Series пикапи изглеждат по-свежи. Най-значителен е рестилизирана качулка. Докато бяха елиминирани ребрата на 1957-1958 камиони, повдигнати панел остана, в рамка от паралелни характер линии, които се стичаха по предната част на капака, за да обхване преден панел с отдушник на фона на окото.
<р> 1959 Ford F-Series пикап
<р> На този фон са индивидуални печатни букви, които разписани Ford. Водещият край на аспиратора, натопена в центъра, успоредно на countours на решетката. Предавка-и-мълния щит Логото на Ford транспорт, по-рано в средата на предния капак, сега е интегрирана в ID значки от двете страни. Контурът на 1,958 решетка се запазва, но три дебели хоризонтални ленти заменили eggcrate повърхност между фаровете. Прекроява жалузи бяха пробити в рестилизирана долния панел, разположен зад предната броня. Бронята самата е с нов дизайн и израснал, която Ford посочи, подобрен подход ъгли на стръмни рампи и класове. Светлинни устройства за паркиране сега са с правоъгълна форма. Персонализирана Cab функции бяха променени отново за по-престижна поглед. Два цвята боя е добавен в инструментални панели и вътрешни повърхности на вратите. Пакетът също така добави, бял волан с пръстен хром рог (на мястото на черното колело с бутона на клаксона намерен на стандартни модели). А по-цветен " бонбони лента " найлонова материя е била използвана на кориците на седалките. Най-голямата новина за F-Series лекотоварните камиони през 1959 г. съответната добавка на Ford-построени четири задвижващи колела пикапи и шаси-кабини в F-100 и F-250 линии. Преди 1959 г., ако клиентът иска задвижване на четирите колела на камион Ford, той трябваше да отида на външен изпълнител, като Marmon-Херингтън, които са били оборудване Форд с известния си " All-Wheel-Drive " реализации след 1935
<р> С нарастващ интерес към четири задвижващи колела камиони, всички основни конкуренти на Ford са започнали да предлагат фабрично вградени 434s в края на 1950 г., така че трябваше да последват примера им. Кват автомобили на Ford, използвани случай на две скорости трансфер с директно задвижване висока гама за отпред, така и задната ос, и с нисък обхват за предната ос. Делото за трансфер също черта две властта излитане отвори. Лостът за работник включени четири обсег позиции маркирани 4L (четирите коле