<р> Ранните версии на пневматично окачване системи са относително прости. Въздушни възглавници заменили пружини. Чантата е напомпана до правилното налягане или височината с външен компресор чрез клапан на чантата. Промените в технологията и използването добавят повече компоненти, както и за контрол, към системата. Но днешните пневматично окачване системи всички имат основния състав на подобни компоненти, които се различават малко от машина към машина. Разликите идват предимно в контрол и лекота при инсталиране.
<Р> Air чанта материал се е променила малко с течение на времето. Чантата е съчетание от каучук и полиуретан, която осигурява структурна цялост, херметична конструкция, издръжливост срещу светлина абразия от автомобилния отломки и пясък, и устойчивост на сол и химическа корозия.
<Р> Торбичките идват в три основни форми:
<Ли> Двойно-сложен чанта. Тази чанта е оформен като пясъчен часовник. Дизайнът позволява малко по-странична гъвкавост, отколкото другите дизайни.
<Ли> Tapered ръкав. Тази въздушна възглавница изпълнява същите, както всеки друг, но е проектиран да се поберат в една стегната зона и предлага малко повече настройка на височината на мотора.
<Ли> Rolling ръкав. Това също е една конкретна молба-въздушната възглавница. Съответните разликите между двете Ръкавите са наистина за клиренс и пролетта контрол, и това, което е най-добре за превозното средство, и заявлението.
<Р> Повечето системи пневматично окачване сега идват с бордова компресор. Компресорът е електрическа помпа за подаване на въздух торбите чрез серия от сгъстен въздух линии. Компресорът обикновено се монтира върху конструкция на превозното средство, или в багажника. По-голямата част от компресори дойде с прикрепена към банята. Компресорът работи чрез теглене на външния въздух в помпата, тя компресира и да го премести в чантите. Външен въздух често е натоварено с влага и влага могат да сеят хаос в затворена система. Сушилнята употребява вещество, известно като сушител да абсорбира толкова, влагата от въздуха, колкото е възможно, преди въздухът е изпратено чрез системата.
Опростени системи компресорни разчитат на самия компресор да се поддържа, се увеличи или намали налягането. Още усъвършенствани системи добавете резервоар за въздух за поддържане на налягането и да се осигури още по прехода между натиска. Компресори могат да бъдат активирани ръчно или автоматично,
