<Р> Накрая, система за запалване се нуждае от дистрибутор.
Запалителна система Дистрибутор
<р> Дръжките на дистрибутор няколко работни места. Първата му работа е да разпространява високо напрежение от бобината на правилния цилиндър. Това се прави с капачката и ротора. Бобината е свързан към ротора, който се върти във вътрешността на капачката. Роторът се върти покрай серия от контакти, един контакт на цилиндър. Както върха на ротора преминава всеки контакт, пулс високо напрежение идва от бобината. Дъги на импулсни целия малка разликата между ротора и контакта (те всъщност не докосвайте) и след това продължава надолу свещта проводник към запалителната свещ на съответния цилиндър. Когато направите една мелодия-нагоре, едно от нещата, които заместват на вашия двигател е капачката и ротора - това в крайна сметка се износват, защото на искрене. Също така, проводници свещите при крайна сметка се износват и губят част от своята електрическа изолация. Това може да бъде причина за някои много мистериозни проблеми в двигателя.
<Р>
Вашият браузър не поддържа JavaScript или е деактивиран.
<р> Възрастните дистрибутори с прекъсвач точки имат друга секция в долната половина на дистрибутора - този раздел върши работа на разчупване на тока на бобината. Приземният страна на бобината е свързан с точките разрушавани.
<Р>
<р>
<р> A камера в центъра на дистрибутора избутва лост, свързан към една от точките. Всеки път, когато гърбицата избутва лоста, той се отваря точките. Това причинява бобината до внезапно изгуби своята земята, генериране на импулс с високо напрежение.
<Р> Точките също контролира времето на искрата. Те могат да имат вакуумна предварително или центробежна предварително. Тези механизми преминете времето пропорционално натоварване на двигателя или на оборотите на двигателя.
<Р> Spark времето е толкова критична за изпълнение на двигател, че повечето коли не използват точки. Вместо това, те използват сензор, който казва на контролния блок на двигателя (ECU) точното положение на буталата. След това компютърът на двигател
