Как Автомобилни Suspensions Work

н с предаването. Инженерите на Ford са построили Model T да се вози високо с голямо количество движение на окачването, идеален дизайн за грубите, примитивни пътищата на 1930. Но след Втората световна война, любителите на коли започнаха да експериментират с по-големи Cadillac или Линкълн двигатели, което означаваше, че жълъд-образна радиус щанга вече не е приложимо. Вместо това, те отстранили център топката и се втурна в краищата на жълъд към framerails. Това " сплит жълъд " дизайн понижава предната ос около 1 инч (2.5 cm) и подобрено управлението на автомобила.
<р> Намаляване на оста повече от един инч изисква чисто нов дизайн, който е предоставен от компания, известна като Bell Auto. През 1940-те и 1950-те години, Bell Auto предлагат спадна тръбни оси, които намалиха колата пълни 5 инча (13 см). Tube оси са били построени от гладка, стоманени тръби и балансирано съдържание с великолепни аеродинамиката. Повърхността на стомана също приема хром покритие по-добре от ковани I-къси оси, така че любителите на коли често ги предпочитат за своите естетически качества, както добре.
<Р> Някои горещи ентусиасти пръчици, обаче, твърдят, че ригидност на оста на тръбата и неспособността да се огъва компрометирана как борави стрес шофиране. За да се поеме този, любителите на коли въведени спирането на четири бара, като се използват две монтажни точки на оста и два на рамката. Във всяка точка монтаж, самолети стил накрайници условие изобилие от движение при всички ъгли. Резултатът? Системата за четири бара подобри начина, по окачването е работил в най-различни условия на шофиране.
<Р>
<р>
Спиране Системата за Bose
Снимката е предоставена BOSEBose® Окачване Отпред Module <р> Макар там са подобрения и подобрения на извори, така и амортисьори, основния дизайн на автомобили суспензии не е претърпяло значителна еволюция през годините. Но всичко това е на път да се промени с въвеждането на дизайн окачване чисто нов, замислен от Bose - същата Bose известен със своите иновации в акустични технологии. Някои експерти се случва толкова далеч и ще кажа, че спирането Bose е най-големият напредък в автомобилни суспензии след въвеждането на изцяло независима дизайн.
<Р> Как действа тя? Системата Bose използва линеен електромагнитна мотор (LEM) при всяко колело вместо конвенционален шок-и-пролет настройка. Усилватели осигуряват електричество за моторите по такъв начин, че властта им се регенерира с всяка компресия на системата. Основното пр