едимство на двигателите е, че те не са ограничени от инерцията присъщи на конвенционалните клапани течност основа. В резултат на това на LEM може да се удължи и сгъстяване на много по-голяма скорост, на практика елиминира всички вибрации в пътническата кабина. Движение на волана може да бъде толкова фино контролирано, че тялото на колата остава ниво, независимо от това какво се случва зад волана. The лунния модул също може да се противодейства на движението на тялото на автомобила, докато ускоряване, спиране и завиване, давайки на водача по-голямо чувство за контрол.
<Р> За съжаление, тази парадигма за смяна на окачване няма да бъде на разположение до 2009 г., когато тя ще се предлага на един или повече от висок клас луксозни автомобили. Дотогава шофьорите ще трябва да разчита на изпитани и вярно методите за окачване, които са загладени неравен вози в продължение на векове.
<Р> За повече информация относно автомобили суспензии и свързаните с тях теми, проверете връзките на следващата страница .
<р>
<р>
Page
<< 
[11] [12]
