Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Въведение в Как NASCAR Tire Technology Works

ка да започнем с вас въвеждането на Goodyear Eagle Racing на следващата страница
The Goodyear балон -. Застанал на изпитанието на времето <р> Goodyear построен първият Goodyear балон през 1925 г., като начин да се рекламира в небето в целия Съединени щати. По време на Втората световна война, военноморските сили на САЩ са използвали друга апаратура хелиеви напълнена за наблюдение и зацапване вражески подводници. За повече от 80 години на дирижабъл Goodyear е имало тела в небето. Три дирижабли: Духът на Goodyear, духа на иновациите и духа на Америка, да продължат да летят над спортни събития в цялата страна
Goodyear Racing Eagles

Goodyear Racing Eagles споделят много от същите функции, намерени в улични гуми. , За да видите подробна разбивка на улични гуми, прочетете Как Tires работа. Въпреки това, няколко компонента са уникални за състезателни гуми и по-специално, Goodyear Racing Eagles:

<Ли> Apex - контролира твърдостта, или твърдостта, на страничната стена
<Ли> Борт - площта на контакт между гумата и джантата (Racing Eagles могат да имат две мъниста, в зависимост от пистата и гумата)
<Ли> Carcass Купища - акт като гръбнак на гумата, осигуряване на подкрепа и предоставяне на съдържание в началото на гумата
<Ли> Belt пакет - Стоманени плетени ленти са поставени между протектора и пилоти, за да даде на гумата си плосък отпечатък
<Ли> Inner Liner - Вътрешна гума, която осигурява подкрепа в случай на спукване на гума или липса на външната основна гумата
<Ли> Tread Съединение - The част от гумата, която осигурява сцепление - контактната повърхност

<р> Най-забележимата разлика между Racing Eagle и улица гумите на Goodyear Eagle F1 е протектора. Racing Eagles са без протектора. Но не се заблуждавайте. Само защото Racing Eagles нямат никакво протектора, не означава, че липсва сцепление. Racing Eagles са това, което е известно като хлъзгав. Сликове се състезават гуми с гладки повърхности. Най-основната начин за предоставяне на механично сцепление в състезателен автомобил, е да се постави колкото повърхност на гумата в контакт с пътя, или запис на повърхността, колкото е възможно. Защото петна нямат никакви канали, те имат по-голяма контактна повърхност, или отпечатък, и да се осигури оптимално сцепление.
<Р> Много усилия отива в изграждането на една гума. Един от процесите на гумите минават през включва втвърдяване. Процесът на втвърдяване дава гумите им желания съединение, но състезателни гуми са