В Забавление в гумите, ограничавам е количеството време, ще се използва една гума. Състезателни гуми са предназначени да бъдат използвани за кратък период от време. Goodyear разработва Racing Eagles да продължи в продължение на приблизително разстояние и в зависимост от дължината на пистата, фондовите леки и товарни автомобили с три основни серии НАСКАР могат да работят навсякъде между 35 и 100 обиколки на набор от гуми. Тези разстояния са това екипите НАСКАР наричат писти на горивата.
<Р> Екипи ще променят гуми през цялото състезание, често избрахте да замени гумите всеки път, когато гориво на автомобила по време на спиране яма. След гумата се отстранява от колата, специалистът по гумите използва факел за загряване на застроена каучука на гумата, така че той може да го премахнете и да изложи три малки дупки на гуми, наречена носете пина. Специалистът по гумите измерва дълбочината на тези дупчици, за да получите индикация за това колко гумата е облечен, какво оцените гумата се износва и специфичната област на гумата се износва. Началници на екипажа използват тази информация, за да се определи какви корекции, те трябва да се направи по време на спирания в бокса, за да направят колата се справят по-добре. Началници на екипажа ще вземат всички данни, както и вход от водача и мелодията на автомобила по време на състезанието. Гуми са един от най-бързите и най-ефективни области
то. Екипите могат да преминат през най-много 12 комплекта гуми по време на състезанието. В зависимост от това, което следите колите се състезават на, стикер гуми може да продължи дълго време, или те могат да избледняват доста бързо. Едно нещо е сигурно, а състезателни коли на стикер гуми винаги ще бъде по-бързо, отколкото на автомобил с износени гуми. Като цяло, стикер гуми са предпочитаният избор по време на спиране яма, но от време на време отбора ще поставят на надраскване или протрити гуми. Протрити гуми са гумите, че водачите са използвани само за една или две обиколки. Надраскване имат предимство в някои случаи, особено когато водачът се нуждае от незабавни сцепление като по време на края на състезанието рестарт. Като технологични гуми Goodyear аванси и продължава да се подобрява Racing Eagles, надраскване се използват по-рядко. В редки случаи, когато Goodyear носи прекалено твърда гума, какъвто беше случаят в Атланта Motor Speedway през пролетта на 2008 г., екипи използват надраскване, за да получите по-добро сцепление в предния край на гориво етап или ограничавам.
