Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Въведение в Как NASCAR Tire Technology Works

по екстремна количество топлина и стрес по всяко време и, че може да промени начина, по който се пребори гумите по време на състезанието. Както ще научите по-късно, на топлина може да играе голяма роля в представянето на гумите.
<Р> Ако някога сте гледали състезание NASCAR преди, шансовете са, че сте чували понятието стикер гуми. Стикер гуми са нищо повече от чисто нов набор от Goodyear Racing Eagles. Причината екипажа началници, шофьори и фенове се отнасят за нови гуми, като стикер гуми е поради големия етикета стикер данни върху гумата. НАСКАР отбори, не отстраняват стикера от гумата, преди да ги монтирате върху състезателни коли, така че, когато отборите се обръщат към нов комплект гуми, те грабне стикер гуми. Стикерът съдържа ценна информация, включително скорост на пролетта, което е просто още един мандат за твърдост на гумата, код на гумите и пореден номер. НАСКАР отбори често се опитват да съвпада номера на гуми в последователност, за да получат това, което те мислят, че са най-сходни гумите на колата в същото време. Много отбори вярват съвпадащи гуми, които идват от една и съща партида ще изпълнява последователно заедно.

В следващия раздел ще научите как работи за изпитване на гуми и защо НАСКАР отбори чакат в линия, за да се докопат до Goodyear Racing Eagles .
Мокри гуми <р> Вече сме говорили за ползите от сликове. Но какво означава NASCAR направя, когато вали? Отговорът е прост - те отложи състезанието. НАСКАР автомобили и камиони зависят от центробежната сила и аеродинамичен тласък за сцепление, така че карането на склад автомобил на мокра писта овална просто не е възможно. В други форми на моторните спортове - мотоциклети са изключение - състезанието се провежда в дъжда с превозни средства на гуми за дъжд. В Формула 1 те са по-мокри.
<Р> Goodyear прави направят гуми за дъжд, но те са само за използване на пътя, разбира се. В действителност, през 2002 г., NASCAR и Goodyear опитал да карам изложба състезание в дъжда, на черен път, разбира се в Япония. През 2008 г., Series Nationwide използвани гуми за дъжд за първи път в конкуренция по време на състезанието се проведе в Монреал, Канада. Докато скоростите са много по-бавно на гуми за дъжд, каналите, подобни на тези, намерени на улични гуми, ефективно отклоняване на вода и даде на колите достатъчно работа.
Tire Тестване и Engineering
<р> Goodyear и NASCAR работят заедно за развие гуми за всяка от трите серии NASCAR. Когато Goodyear тества гуми, те избират някои во