Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> НАСКАР >> НАСКАР друга >>

Въведение в Как NASCAR Tire Technology Works

лъзгава? Точно както подсказва името, на малки гумени топки действат като топчета отдолу гумите, което води до колите да се плъзгат.

Гуми също минават през топлинни цикли, които могат да променят сцеплението на гумата. Като цяло, една гума, ще получите по-трудно след всяка топлина цикъл. Опитни водачи се грижат за своите гуми и не им позволяват да се изгради твърде много топлина. А по-равномерно загрява гумите ще мине през по-малко топлина цикъла и ще има най-добро захващане за по-дълъг период от време.
<Р> All но четири състезания през 2008 NASCAR Sprint Cup състезателни сезона се проведе на овални писти на. Поради високата банкирането на няколко от най-писти, борсови леки и товарни автомобили в три серии НАСКАР може да достигне скорост приближават и в някои случаи, над 200 mph (321.9 km /h). Центробежна сила позволява на колите да достигнат високите скорости, но както можете да си представите, гумите се износват много бързо. Износването на гумите е добро и лошо в същото време. НАСКАР отбори не обичат износването на гумите, защото колите са по-бавни от износени гуми; въпреки това, правилното износване на гумите е от решаващо значение за безопасността на гумите. Ако една гума не носят правилно, каучукът може вулканизиране или излекува. Състезателни гуми не са напълно излекувани, когато те идват от производителя. Поради прекомерно топлината, генерирана от високи скорости и значими ж-сили, инженери заминават част от процеса на лечение, за да се случи по време на използване на гумата. Инженери Гумата разбират топлината ще променят състава на каучука, така че те планират за процеса на вулканизация върху релсите. Ето защо е важно да се придобие точна информация по време на тестването на гумите.
<Р> За повече информация относно гумите, NASCAR и други свързани с тях теми, следват връзките на следващата страница.
Goodyear има своите възходи и падения <р> Двукратният шампион НАСКАР Тони Стюарт отбелязва Goodyear за изпълнението на гумите по време на състезанието пролетта в Атланта Motor Speedway през 2008 г. Въпреки, че той завърши на второ място, Stewart " каза, това беше най-жалък гумата състезания, които някога съм бил на в професионалната ми кариера ".; Стюарт и Goodyear мениджър за глобалните гуми раса Stu Грант се срещнаха през следващата седмица в Bristol Motor Speedway и работил през тревогите. По-малко от два месеца по-късно, Стюарт похвали Goodyear за гумата Ohio, базирани на компанията доведе до Дарлингтън Raceway, след