3.5-литров седан беше много привлекателен автомобил, на цена от само £ 445, все още в състояние да достигне 95 мили в час. Също пристига през 1938 г. е бил малко по-къс, с две врати кабриолет купе версия на подобен външен вид, макар че той не успя да генерира значително търсене. Но SS-Jaguar продажбите като цяло бяха нарастващите за сметка на други Coventry-базирани компании като Райли, Triumph и Alvis. Във всички, 1065 от седани на 3.5-литрови са били построени преди Великобритания беше принудена да се откаже от продукция с гражданско предназначение за времето на Втората световна война.
<Р> Продължи към следващата страница, за да научите повече за седаните Jaguar започна сграда след затварянето . на Втората световна война
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Post-War седани на Jaguar
<р> По време на Втората световна война, SS-Jaguar се извърна от вземане на седан и спортни коли и се обърна, вместо да се произвежда разнообразен асортимент от военни стоки, включително фюзелажи на въздухоплавателни средства и компоненти, както и разнообразие от ремаркета и кош.
<р> Междувременно, някои от дизайнерския екип на Jaguar е бил принуден да прекара неудобни и скучни вечери гледат за пожари над своите фабрики, Ковънтри е основна цел за Луфтвафе бомбардировките. Сред тях бяха Лион и Хайнс, които wiled далеч времето, като изготвят ново шаси и twincam шестцилиндров двигател за следвоенната употреба. Последното би се материализира като известния XK агрегат от 1948 г., въведена с зашеметяващ XK120 спортен автомобил и предназначени да оцелеят четири десетилетия. Новото шаси ще се появи по същото време под актуализирана версия на предвоенния седан, както и в съкратен вид под 120.
С края на войната през 1945 г., инициалите СС са неразривно свързани в общественото съзнание с провали лудостта на Адолф Хитлер, така SS-Jaguar ги пусна от заглавието и нейните автомобили, както превръща просто Jaguar. Възобновяване на продукция с гражданско предназначение е толкова приоритет в опустошената от войната Ковънтри, както е било в Детройт, така че Лион и компания изрови старите си приспособления и започва изграждането на 1940 модели отново. Въпреки, че сега никой не изглежда да се припомни точно защо, седаните сега ста
